Poder Naval

Dossier fotográfico de la Base Naval de Mar del Plata

2012-01-25T16:00:00.001-03:00

Dossier Fotográfico de la Base Naval de Mar del Plata

Fragata ARA Libertad

Submarino ARA Santa Cruz

Submarino ARA Salta

Submarino ARA Santa Cruz

Fotos: Jorge Leonardi

La Base Naval Mar del Plata a pleno DAKAR

2012-01-03T13:31:00.000-03:00

La Base NavalMar del Plata a pleno DAKAR

Desde el punto de vista deportivo, ésta edición del“Rally Dakar 2012”,representó el evento más importante jamás realizado en la ciudad de Mar delPlata, según las propias declaraciones del Gobernador Daniel Scioli.

La Base Naval Mar del Plata, fue elepicentro elegido por la “Amaury Sports Organisation” (ASO), responsable de laprueba, para instalar los boxes, la central logística y de comunicaciones, elcentro de verificación técnica y administrativa, el parque cerrado y la “VillaDakar”, destinada a recibir al público visitante. Con un eficaz y férreosistema de acreditaciones, se pudo observar el complejo, pero muy bienorganizado trabajo previo a la carrera.

La parte más ardua y exigente fue sin dudas, para los organizadores, elde la verificación técnica y administrativa. En el lapso de apenas 48 horas, serealizaron las verificaciones e inspecciones técnicas que dejaron habilitadospara participar de ésta cuarta edición sudamericana del Dakar; a 185 motos, 171automóviles, 76 camiones y 33 cuatriciclos que están siendo tripulados porpilotos de 50 nacionalidades distintas.

La verificación técnica no sólo alcanza la parte mecánica y de seguridadde los vehículos, también comprende su electrónica y sistemas de ayuda para lanavegación. A su vez, los pilotos deben presentar sus certificados de aptitudpsicofísica y toda su indumentaria, overoles, cascos, prendas antiflama yprotecciones contra caídas en caso de los motociclistas y pilotos decuatriciclos. Toda la indumentaria debe estar homologada según las normas ISOmás exigentes en esta materia. Se cumple también con todos los requisitosformales de aduana, teniendo en cuenta que en ésta edición transitarán porcaminos de Argentina, Chile y Perú.

Una vez que los autos eran aprobados para largar, pasaban de las carpasde verificación, hacia una rampa instalada frente a la Villa Dakar para ser presentados,uno por uno, auto y piloto, a todo el público asistente y desde ese rampa, sedirigían hacia el Parque Cerrado, sitio desde donde saldrían el sábado 31 pararealizar la largada simbólica frente a la zona de los “dos casinos”, frente a la Plaza Colón de ésta ciudad. Seestima que en los tres días en que la Villa Dakar estuvo habilitada al público, más de 200 mil personasla visitaron.

Largadasimbólica

Con una tarde luminosa y un imponente marco de público, que según losorganizadores, superó las 500 mil personas, el tramo de seis kilómetros decosta que separan la Base NavalMar del Plata del complejo del Casino y Hotel Provincial, se vistió de fiesta.Residentes y turistas, reflejando la gran pasión automovilística que se vive enla Argentina,aplaudieron a cada uno de los competidores que daban inicio de ésta forma, alprestigioso rally internacional.

Lalargada simbólica fue “presidida” por el Gobernador de la Provincia, Daniel Sciolijunto al director del Dakar, Etienne Lavigne, el intendente municipal, elcontador Gustavo Pulti y el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; elSecretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Ignacio Crotto; eltitular del Emtur, Ente Municipal de Turismo, Pablo Fernández y otrasautoridades.

Emoción en la Fragata Libertad

El Comandante del Area naval Atlántica, contralmirante (VGM) Edgardo Aníbal Garcíay parte de su plana mayor, siguieron las instancias de ésta largada simbólica,desde a bordo de la Fragata A.R.A.“Libertad”, amarrada en el muelle oeste de la Base. Hubo dosinstancias que realmente emocionaron, la primera fue, que el piloto argentinode acrobacia aérea Jorge Malatini, con su avión biplano, Pitts S-2B, luego definalizar su exhibición sobre el sector de la largada simbólica, puso rumbo a la Base Naval y sobre la misma dársena,repitió su show aéreo en homenaje a la presencia de la Fragata Libertad en ésteevento.

La segunda gran emoción llegaría cuando, regresando deefectuar su largada frente al público y antes de ingresar sus máquinas a parquecerrado, los pilotos argentinos que participan del Dakar 2012, MarianoLorenzeti, Orly Terranova, Alejandro y Marco Patronelli, de manera espontánea,decidieron subir a bordo de la emblemática Fragata Libertad. Quisieron serportadores del agradecimiento de los pilotos argentinos hacia la presencia dela misma en éste evento. La dotación de la misma le regaló a cada uno de ellos,la gorra distintiva de la Fragata Libertad,hecho que mucho agradecieron y con simpatía se fotografiaron con todos losmarinos a bordo.

Entre los saludos y abrazos, uno de los tripulantes losfelicitó por ser nuestros representantes en la prueba internacional, a lo queAlejandro Patronelli respondió; “No, por favor, nosotros somos los agradecidosy los felicitamos a Uds. por todo lo que hace la Fragata Libertad comoembajadora de la Argentinaen los mares de todo el mundo”.

Durante los días en que se desarrolló la actividad Dakaren la Base Naval,la Fragata Libertadfue también visitada por pilotos y equipos de Chile, Brasil, Uruguay, EstadosUnidos, Polonia, Rusia, Inglaterra, Francia, España y Alemania.

Fue una verdadera fiesta del deporte motor internacional,del que la Armada Argentinatuvo el honor de ser su anfitriona, al poner a disposición, las instalacionesde la Base NavalMar del Plata y darle un marco especial de color y belleza enviando a la Fragata A.R.A. “Libertad”.

Galería fotográfica

Por Oscar Filippi

Ejercicios Navales Combinados Autorizados por el Congreso para el 2012 Ley 26.722

2011-12-27T10:17:00.000-03:00

Ejercicios Navales Combinados Autorizados por el Congresopara el 2012 Ley 26.722

UNITAS Fase Atlantica

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=20

Intercambio Sur

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=19

SAREX

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=18

SARSUB (MB)

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=17

SARSUB (ANU)

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=16

PASSEX (Participantes a confirmar)

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=15

PANAMAX

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=14

INTEGRACION

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=13

INALAF

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=12

GRINGO GAUCHO

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=11

FRATERNO

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=10

ATLASUR

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=9

ARAEX

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=8

ANFIBIO COMBINADO

http://www.boletinoficial.gov.ar/Displaypdf.aspx?s=A&tid=4295434&i=7

Asume la jefatura de la Armada el vicealmirante Carlos Alberto Paz

2011-12-22T21:12:00.000-03:00

Asume la jefatura de la Armada elvicealmirante Carlos Alberto Paz

Según Decreto 248/2011 firmado porla Presidenta de la Nación y el Ministro de Defensa.

El actual subjefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina,vicealmirante Carlos Alberto Paz, asume la Jefatura, según Decreto 248/2011firmado por la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, y elMinistro de Defensa, Arturo Puricelli.
La ceremonia de toma del cargo se llevará a cabo en la plaza de armas deledificio Libertad, sede del Estado Mayor General de la Armada, el próximomartes a las 18.
El vicealmirante Paz reemplaza en el cargo al almirante Jorge Omar Godoy queayer solicitó su pase a retiro.

Inauguración obras de asfaltado en el Muelle Oeste de la Base Naval Mar del Plata

2011-12-22T09:53:00.004-03:00

Inauguración obras de asfaltado en el MuelleOeste de la Base NavalMar del Plata

En el díade la fecha, el Comandante del Area Naval Atlántica, Contralmirante (VGM)Edgardo Aníbal García, acompañado por los Ingenieros, José María Conte ySantiago Bonifati, Presidentes, saliente y entrante, respectivamente, del EnteMunicipal de Vialidad (ENVial) de la Municipalidad de General Pueyrredón, procedierona la inauguración del asfalto del muelle occidental de la Base Naval Mar del Plata.

Las obrascorresponden a mejoras implementadas para recibir la competenciaautomovilística internacional “Rally Dakar, Argentina, Chile, Perú 2012” y constó de la construcción del cordón cunetacon el desagüe pluvial respectivo y el asfaltado de los 800 metros del muelleOeste, que junto al asfalto realizado en 2010 sobre el espigón de amarre de laescollera Norte, conforman una importante mejora para el desplazamiento devehículos en tareas logísticas y las operaciones portuarias.

De laceremonia, participaron también, la Plana Mayor del Comando del Area Naval Atlántica y el personal delENVial, que tuvo a su cargo las obras.

La Fuerza Aeronaval N° 3 despidió a su personal que pasó a retiro

2011-12-20T09:21:00.001-03:00

La Fuerza Aeronaval N° 3 despidió a supersonal que pasó a retiro

TRELEW - El pasado jueves 15 de diciembre, alas 1100 hs., se desarrolló una ceremonia en la plaza de armas de la BaseAeronaval Almirante Zar, para despedir, y entregar medallas dereconocimiento, al personal que pasa a situación de retiro.

Los suboficiales que se retiraron son:

Suboficialmayor veterano de la guerra de Malvinas Dardo Mastrota.

Suboficialmayor veterano de la guerra de Malvinas Luis Aguilar.

Suboficialprincipal veterano de la guerra de Malvinas Carlos Lizarazu.

Suboficialprincipal Sergio San Sebastián.

Suboficialprincipal Pedro Herrera.

Suboficialprincipal Luis Solera.

Suboficialprimero Rafael Apaza.

Suboficialprimero Jaime Domínguez.

Suboficialprimero Anuncio Barreto.

Suboficialprimero Marcelino Peñaldo.

Comoparte de la ceremonia, también se entregó la distinción “Operaciones Internacionales” a la cabosegunda Cyntia Tolaba, por su participación en el grupo de Naciones Unidas, enHaití.

Prensa Fuerza Aeronaval N° 3 (Vía Prof. Pablo Arbeletche)

Galería fotográfica:

Almanaque MUAN - 2012

2011-12-06T09:06:00.001-03:00

FINALIZÓ EL DESPLIEGUE DE LA AVIACIÓN NAVAL A LA ISLA GRANDE DE TIERRA DEL FUEGO

2011-12-02T08:19:00.001-03:00

FINALIZÓEL DESPLIEGUE DE LAAVIACIÓN NAVAL A LA ISLA GRANDE DE TIERRA DEL FUEGO

En el día de ayer lasunidades componentes de la Aviación Naval finalizaron eldespliegue a la Isla Grande de Tierra del Fuego. Para este ejercicio seutilizaron 20 aeronaves, de distintas escuadrillas, las que volaron más de 500horas. Entre las unidades participantes se contó con la presencia de laEscuadrilla Aeronaval de Exploración, cuyo asiento permanente es la ciudad deTrelew.

Para el ejercicio, en elque participaron 240 hombres y mujeres, se contó conel apoyo de la Fuerza Aérea Argentina y el Ejército Argentino, quienes,mediante vuelos logísticos y apoyo en tierra, posibilitaron la ejecución de laoperación. La planificación, organización y el comando de la operación, estuvoa cargo del Comandante de la Fuerza Aeronaval N° 3 capitán de navío FabiánMagnacca.

Este ejercicio, denominado“CENTOLLA”, tuvo como objetivos contribuir con el adiestramiento conjunto,integrado y específico de las unidades dela Aviación Naval,ejercitar un despliegue de medios aeronavales a la zona austral, ejercer lapresencia de medios aéreos navales en el Litoral Marítimo, la Isla Grande deTierra del Fuego y el Sector Antártico, incrementar el espíritu de cuerpo ycamaradería de las tripulaciones de las Fuerzas Armadas, de la ArmadaArgentina, de la Aviación Naval, y de loscomponentes entre sí, completar la formación de los alumnos del Curso BásicoConjunto de Aviadores Militares, evaluar las reales capacidades de apoyo ydespliegue de las Bases Aeronavales y finalmente,contribuir con el control del mar.

Durante el despliegue, quetuvo una duración de 13 días, se llevaron a cabo distintas prácticas, entre lasque se incluyeron ejercicios con la Armada de Chile, con la Infantería deMarina, y con la Flota de Mar, más una práctica de Rescate en Combate, ademásde un vuelo de control antártico, y distintos vuelos de exploración,reconocimiento, ataque aéreo, helitransporte de asalto, evacuación de heridos,y otras tareas que hacen al adiestramiento militar.

Para el ejercicio seutilizaron unidades de Ataque (SUPER ETENDARD), de instrucción (Turbo mentorT-34-C), de exploración, guerra antisubmarina, y búsqueda y salvamento (P-3BORION, S-2T TURBO TRACKER, B-200 M BEECHCRAFT), Helicópteros (H-3 SEA KING y AS555 FENNEC), de sostén logístico móvil (F-28 FOCKER) y de propósitos generales(PL-6 PILATUS PORTER).

Uno de los objetivosparticulares logrados, más relevantes, fue la conclusión del Curso BásicoConjunto para Aviadores Militares, que se dicta en la Escuela de AviaciónNaval. El mismo contó con la presencia de 6 oficiales de la Fuerza AéreaArgentina, 2 del Ejército Argentino y 4 de nuestra Armada.

La presencia de los trescomponentes del poder naval en forma simultánea en la Provincia de Tierra delFuego, sumados a la operación de apoyo conjunta con las otras dos fuerzas delInstrumento Militar de la Nación, y el ejercicio de búsqueda y rescate ycontrol ambiental, denominado “Viekaren XI” realizado con la Armada de laRepública de Chile, permitieron la ejecución de una operación, que conjugó,todas las características del adiestramiento específico, integrado, conjunto ycombinado de alto nivel de complejidad, en un medio ambiente cambiante, y en unmarco geográfico y climatológico particular, que exige un gran nivel depreparación, dedicación y destreza.

PRENSA FAE3 (vía Corresponsal Naval Prof. ArbeletchePablo)

Operativo Centolla 2011 - 5° Galería Fotográfica

2011-11-30T08:25:00.001-03:00

Operativo Centolla 2011 - 5° Galería Fotográfica

Operativo Centolla 2011 - 4° Galería Fotográfica

2011-11-28T22:41:00.001-03:00

Operativo Centolla 2011 - 4° Galería Fotográfica

El Aviso ARA “Alférez SOBRAL” arribó a la Base Naval Mar del Plata

2011-11-28T18:57:00.001-03:00

El Aviso ARA “Alférez SOBRAL” arribó a la Base Naval Mar del Plata

El pasado viernes 26, al mediodía, tomó amarras en el muelle occidentalde la dársena interior de la Base NavalMar del Plata, el Aviso (A-9) ARA Alférez SOBRAL.

El heroico navío, Veterano de Guerra de Malvinas, se reincorporaba, luegode un período de reparaciones y mantenimiento en el Arsenal Naval PuertoBelgrano, a su comando natural, la División de Patrullado Marítimo.

A su ingreso, las sirenas de los buques surtos en la dársena dieron marcoa la bienvenida, mientras sobre el muelle, la Banda de Música del Comando del Area NavalAtlántica con sus acordes, se sumaba a la formación militar que lo recibía.

La misma estaba encabezada por el comandante del Area Naval Atlántica,contralmirante (VGM) Edgardo Aníbal García, quien era acompañado por el comandantede la División PatrulladoMarítimo, capitán de navío Pablo Morado Veres.

Finalizadas las maniobras de amarre, el comandante del Aviso “Sobral”,capitán de corbeta Nicolás Waldo Pérez, hizo formar a toda la dotación entierra. Finalizado el saludo protocolar, el contralmirante Edgardo García, lesdio la bienvenida y felicitó al comandante del Aviso y a toda la dotación, porel trabajo realizado, por haber demostrado una vez más el alto espíritu debuque, reflejado en la responsabilidad y dedicación puestas de manifiestos,durante las tareas de reparación y mantenimiento. Trabajos que le permitirán alveterano navío, retomar sus responsabilidades operacionales en el marco delpatrullado del Mar Argentino.

Asimismo, extendió sus felicitaciones al comandante anterior del Aviso,capitán de corbeta Sebastián Andrés Marco y a su dotación, por haber iniciadoellos esta etapa de reparaciones y cooperación con el personal del ArsenalNaval Puerto Belgrano.

De ésta forma, el AvisoARA Alférez Sobral quedó formalmente reincorporado al Comando de la División PatrulladoMarítimo en la que se sumará como unidad operativa, a las tres corbetas TipoA-69 (Drummond, Guerrico y Granville) y al Aviso Tipo ATF (SuboficialCastillo).

Por: Oscar Filippi

El Aviso (A-6) ARA Suboficial Castillo brindo apoyo ante una emergencia a la Estación Polaca Arcktowsky

2011-11-27T20:39:00.001-03:00

El Aviso (A-6) ARA Suboficial Castillo brindo apoyo ante una emergencia a la Estación Polaca Arcktowsky

Cumpliendo funciones de Buque deServicio Antártico en el Período ALFA de la PATRULLA ANTÁRTICANAVAL COMBINADA, el AVISO (A-6) ARA “Suboficial Castillo” brindó apoyo ante unaemergencia de la Estación Científica “ARCKTOWSKI” de Polonia.

El 20 de noviembre, en ocasión depatrullar la Bahía Lasserre de la Isla 25 de Mayo, fue solicitado a la Unidad el apoyo necesariopara auxiliar a dos científicas polacas, que haciendo un estudio de campo en elRefugio “Anca de León” de la Bahía 25 de Mayo distante unas 25 millas (casi 50 kms)de su Base, quedaron sin suministro de energía eléctrica por falla en elgenerador, no contando con iluminación ni comunicaciones, teniendo tambiénotros problemas de infraestructura.

La falla se había suscitado unpar de días antes, pero dadas las condiciones imperantes de mala meteorología,con vientos sostenidos de 40 nudos y ráfagas de 60 en el Mar de la Flota, se hacía imposible elauxilio a través de los botes que normalmente usan los científicos polacos.

En vista de ello, se solicitó al Aviso (A-6) ARA Suboficial Castillo la ayudacorrespondiente, la que fue brindada de inmediato, trasladando a técnicos de“ARCKTOWSKI”, los que junto a personal de a bordo, repararon la avería,restableciendo las condiciones normales al Refugio.

Dadas los fuertes vientos en la zona (no inferiores a 35 nudos), elAVISO CASTILLO fondeó en la Bahía 25 de Mayo, y al mejorar la meteorología, replegó alpersonal para luego trasladarse nuevamente a la Estación ARCKTOWSKI,concluyendo con su actividad humanitaria.

Visitas a Bases Antárticas

En el marco de la difusión de la PATRULLA ANTÁRTICANAVAL COMBINADA, el AVISO (A-6) ARA SUBOFICIAL CASTILLO realizó diversas visitasa las Bases Antárticas surtas en las zonas donde realiza sus patrullajes.

De esta manera, el Comandante de la Unidad, Capitán de Corbeta Luis Hernán VELÁZQUEZPACHECO, junto al Observador de la Armada de Chile, Teniente 2° Francisco SEPÚLVEDA, hansaludado a los Jefes de la Base FREI (Chile), Capitanía de Puerto Fildes (Chile), BaseComandante FERRAZ (Brasil) y últimamente, Estación ARCKTOWSKI, luego del salvamentorealizado.

LUIS HERNÁN VELÁZQUEZ PACHECO

CAPITÁN DE CORBETA

COMANDANTE

ARA“SUBOFICIAL CASTILLO”

Vía Oscar Filippi

Operativo Centolla 2011 - 3° Galería Fotográfica

2011-11-27T18:33:00.001-03:00

Operativo Centolla 2011 - Tercera Galería Fotográfica

Operativo Centolla - 2° Galería de Fotos

2011-11-26T10:06:00.001-03:00

Operativo Centolla - 2° Galería de Fotos

La Armada Argentina en la Antártida

2011-11-25T09:27:00.001-03:00

La Armada Argentina en la Antártida

El díamiércoles 23 se llevó a cabo un vuelo de Control del Tráfico Marítimo en lazona de la Península Antártica, con una aeronave P-3B ORION de la EscuadrillaAeronaval de Exploración. La aeronave despegó desde el Aeropuerto InternacionalIslas Malvinas de la ciudad de Ushuaia, en un vuelo de 7 horas, durante lascuales se recorrieron más de 1800 millas náuticas.

La derrotaplanificada permitió explorar los mares y la península antártica, y sobrevolarlas bases Marambio, Benjamín Matienzo, Almirante Brown y Primavera.

Latripulación de 23 hombres y mujeres, estuvo integrada, además de la tripulaciónnormal, por personal de la Armada, entre quienes se encontraban el jefe delEstado Mayor del Comando de la Aviación Naval y el jefe de Operaciones delComando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada; por autoridadesnacionales y provinciales, tales como el jefe de gabinete de la Subsecretaríade Integración Económica Americana y Mercosur, el asesor de la Subsecretaria dePlaneamiento Operativo y Logístico del Ministerio de Defensa, la ex ministra deEducación y legisladora electa de Tierra del Fuego y el secretario deRelaciones Institucionales de esa misma provincia, más dos periodistas de Canal9 de Bahía Blanca.

Durante elvuelo se detectaron ocho buques en navegación, entre los cuales se encontrabanlos buques de investigación BIO "Las Palmas" y M/ V “Ocean Explorer”,de España y EEUU respectivamente, y buques de pasajeros de distintas banderas.

También seestableció enlace con el Aviso ARA Suboficial Castillo, el que se encontrabaefectuando tareas de balizamiento en inmediaciones de la Isla Livingston.

Este vuelotuvo como objetivos particulares, el control del mar, el monitoreomedioambiental y el reconocimiento del ámbito de responsabilidad SAR de laRepública Argentina.

El vuelorealizado tuvo lugar en el marco de la Operación Centolla, cuyos objetivos sonel adiestramiento combinado, conjunto, integrado y específico, mediante unaoperación de 13 días, la que incluirá un ejercicio de búsqueda y rescatecon la Armada de Chile, y distintas prácticas, entre las que se incluyenexploración, reconocimiento, ataque aéreo, helitransporte de asalto, evacuaciónde heridos, y otras tareas que hacen al adiestramiento militar.

Una de lastareas más importantes del despliegue es la finalización del Curso BásicoConjunto para Aviadores Militares, el que se dicta en la Escuela de AviaciónNaval, con instructores de la Armada y la Fuerza Aérea Argentina y alumnos delas tres Fuerzas Armadas.

PRENSAFAE3, vía Pablo Arbeletche

Operativo Centolla 2011 - Galería fotográfica

2011-11-25T09:16:00.001-03:00

Operativo Centolla 2011 - Galería fotográfica

Adjuntamos fotografías de Hugo Franchi, sobre el despliegue de medios del COAN a la Base Aeronaval Río Grande, para participar del Operativo Centolla.

Galería fotográfica de la Ceremonia por el 90° Aniversario de la Escuela de Aviación Naval

2011-11-24T13:01:00.001-03:00

Galería fotográfica de la Ceremonia por el 90° Aniversario de la Escuela de Aviación Naval

Adjuntamos una galería fotografía de dicha ceremonia, gentileza de Andrés Rangugni:

La Aviación Naval inicia su despliegue a la Isla Grande de Tierra del Fuego

2011-11-21T07:52:00.001-03:00

LaAviación Naval inicia su despliegue a la Isla Grande de Tierra del Fuego

En el marcodel plan anual de adiestramiento de la ARMADA ARGENTINA; las unidadescomponentes de la Aviación Naval comenzaron el despliegue, desde sus bases deasiento permanentes, en PUNTA INDIO, COMANDANTE ESPORA (Bahía Blanca) yALMIRANTE ZAR (Trelew), para operar en las bases aeronavales de despliegue quela institución posee en las ciudades de RIO GRANDE y USHUAIA.

EstaOperación, denominada “CENTOLLA” tiene como objetivos contribuir con eladiestramiento conjunto, integrado y específico de las unidades de la AviaciónNaval, ejercitar un despliegue de medios aeronavales a la zona austral, ejercerla presencia de medios aéreos navales en el Litoral Marítimo, la Isla Grande deTierra del Fuego y el Sector Antártico, incrementar el espíritu de cuerpo y camaraderíade las tripulaciones de las Fuerzas Armadas, de la Armada Argentina, de laAviación Naval, y de los componentes entre sí, completar la formación de losalumnos del Curso Básico Conjunto de Aviadores Militares, evaluar las realescapacidades de apoyo y despliegue de las Bases Aeronavales y finalmente,contribuir con el control del mar.

Durante laoperación, que durará 13 días, y en el que se incluirá un ejercicio con laArmada de Chile, y vuelos de control antártico, se llevarán a cabo distintas prácticas,entre las que se incluyen exploración, reconocimiento, ataque aéreo,helitransporte de asalto, evacuación de heridos, y otras tareas que hacen aladiestramiento militar.

En estaoportunidad, más de 200 hombres y mujeres, arribaran a las ciudades de RíoGrande y Ushuaia para formar parte en las ejercitaciones. En las mismasparticiparan más de 20 aeronaves entre unidades de Ataque (SUPER ETENDARD), deinstrucción (Turbo mentor T-34-C), de exploración, guerra antisubmarina, ybúsqueda y salvamento (P-3B ORION, S-2T TURBO TRACKER, B-200 M BEECHCRAFT),Helicópteros (H-3 SEA KING y AS 555 FENNEC), de sostén logístico móvil (F-28FOCKER) y de propósitos generales (PL-6 PILATUS PORTER).

Enparticular, entre el personal de la Escuela de Aviación Naval, en la queactualmente se dicta el Curso Básico Conjunto para Aviadores Militares, secuenta con alumnos de las tres fuerzas armadas, y de otros países, quienesrealizan sus primeras armas en el ámbito de la aviación.

Estainteracción, con el resto de los componentes, permitirá obtener el mayor réditoen cuanto a la instrucción y el adiestramiento, tanto de los componentes aéreoscomo de superficie y terrestres, permitiendo un intercambio de experiencias yconocimientos que no podría efectuarse de otra manera.

Para eldespliegue se contará con el apoyo de la Fuerza Aérea Argentina y el EjércitoArgentino, quienes, mediante el soporte con aeronaves, y sus bases en tierra,posibilitarán la ejecución del despliegue.

La presenciade los tres componentes del poder naval en forma simultánea en la Provincia deTierra del Fuego, sumados a la operación de apoyo conjunta con las otras dosfuerzas del Instrumento Militar de la Nación, y las operaciones a realizarsecon la Armada de la República de Chile, permitirán a nuestra Armada laejecución de operaciones específicas, integradas, conjuntas y combinadas dealto nivel de complejidad, en un medio ambiente cambiante, que presentadesafíos constantes, debido a su particular geografía y climatología, exigiendoun gran nivel de preparación, dedicación y destreza.

Prensa Fuerza Aeronaval N°3, vía Pablo Arbeletche

Finalizaron las reparaciones del Aviso (A-9) ARA “Alférez Sobral”

2011-11-18T09:26:00.001-03:00

Finalizaron las reparaciones del Aviso (A-9) ARA “Alférez Sobral”

El día miércoles 23 de noviembre, zarpará desde la Base Naval Puerto Belgrano, el aviso (A-9) ARA Alférez Sobral luego de haber permanecido por más de cinco meses en reparaciones generales.

Desde su entrada a dique de carena del Arsenal Naval Puerto Belgrano, el día 6 de junio, se efectuaron reparaciones tendientes a recuperar sistemas que prolongan la vida útil del Aviso, asegurando así su empleo en las diferentes tareas auxiliares que desempeña en el Área Naval Atlántica. Se efectuó carenado, recorrido y reparación de hélice, timón, línea de eje, reparación metalúrgica del casco, reemplazo de cuadernas, sección de quilla y recorrido de 17 válvulas de casco, asegurando su estanqueidad.

Los sistemas reparados y recorridos comprenden: sistema de fondeo, sistema de propulsión (mantenimiento 3° y 4° escalón de Motores Térmicos PPles y Generadores Principales), Sistemas de ayudas a la Navegación, (Radares y sonda), Sistema de achique, Tanques de agua y sistema de combustible.

Durante todo el período de reparaciones quedó nuevamente evidenciada la idoneidad, profesionalismo y entrega del personal perteneciente al Arsenal Naval Puerto Belgrano, conformando un equipo junto al personal de a bordo que superó en todas las circunstancias los inconvenientes propios, de la difícil tarea de recuperar sistemas que ya han superado en algunos casos más de 67 años de servicio.

El convencimiento de la División Patrullado Marítimo, con anuencia del Área Naval Atlántica, de recuperar las capacidades de nuestro querido Aviso, reveló la importancia de tener en apresto un buque auxiliar en condiciones de operar en todo el Litoral Marítimo, complementando las tareas de las unidades principales y hacerse valer por las tareas específicas, que son fundamentales para el cumplimiento de la misión de la Armada.

El Aviso tiene previsto su arribo a la Base Naval Mar del Plata el día viernes 25 de noviembre, concluyendo así una de la más importantes reparaciones desde su cambio de apostadero, (Ushuaia – ANAU) confirmando así que el espíritu de aquellos tripulantes que lo hicieron heroico en combate, sigue intacto, y gracias a ese espíritu podemos afirmar: “al glorioso y veterano Aviso todavía le quedan muchas millas por navegar”.

Puerto Belgrano, 17 de noviembre de 2011.

Por: Oscar Héctor Filippi

Calendario 30 años de Malvinas

2011-11-17T14:42:00.001-03:00

Calendario 30 años de Malvinas

Elcalendario tiene 12 reproducciones con una selección de pinturas realizadassobre el conflicto aéreo protagonizados por la Aviación de Ejército, la FuerzaAérea Argentina y la Aviación Naval.

Unaintroducción dedicada al nacimiento de la Aviación Militar Argentina consus principales efemérides en cada mes y los perfiles de los primeros avionesque integraron la aviación militar de nuestro país.

ElCalendario mide 34 cm de ancho por 46 cm de alto (abierto).

Posee12 láminas, una por cada mes, con mis pinturas de las cuales dos las hiceexclusivas para este mas una introducción contando la creación de la AviaciónMilitar Argentina.

El precio es de $ 60 mas gastos de correo si locompran por privado o en los puntos de ventas que están en el siguientelink:

http://www.aviationart.com.ar/Carlos_Adrian_Garcia/Calendario_Malvinas_2012.html

Tapa del Calendario

Contratapa del Calendario

EL AVISO CASTILLO YA SE ENCUENTRA EN LA ANTÁRTIDA

2011-11-16T08:08:00.001-03:00

EL AVISO CASTILLO YA SE ENCUENTRA EN LA ANTÁRTIDA

Luegode haber zarpado de la BASE NAVAL USHUAIA el pasado 10 de noviembre a las 0930 hs, elAVISO A.R.A. “SUBOFICIAL CASTILLO” arribó a la Antártida Argentina,y fondeó en Caleta Potter, frente a la Base Argentina“Teniente Jubany”, perteneciente a la Dirección Nacionaldel Antártico, en la Isla25 de Mayo perteneciente al archipiélago de las Shetland del Sur.

En laciudad de Ushuaia, el Comandante del Aviso, Capitán de Corbeta Luis HernánVELÁZQUEZ PACHECO fue recibido en la Casa de Gobierno por la Gobernadora MaríaFabiana RÍOS, participando junto al Comandante del AREA NAVAL AUSTRALContraalmirante Julio Alberto GRAF, de una exposición y conferencia de prensacon la asistencia de autoridades provinciales, autoridades de la zonamagallánica de Chile y el cónsul de ese país en Ushuaia, junto a mediosaudiovisuales locales.

El buquecumplió intensas actividades en la ciudad de Ushuaia, como embarque demateriales para la prevención de la contaminación marina, reuniones decoordinación para llevar a cabo la PATRULLA ANTÁRTICANAVAL COMBINADA, mantenimiento general de la Unidad y tareas de alistamiento final para comenzarla actividad antártica.

El cruce delPasaje de Drake (o Mar de Hoces) se realizó en apenas 48 horas, y fueplanificado para evitar el temporal que el buque fue “corriendo” (vale decirque el buque navegó adelantándose al mal tiempo), cumpliendo el objetivo deestar antes del 15 de noviembre al sur del paralelo 60° (S).

Al arribar alas Islas Shetland del Sur, más precisamente a la Isla 25 de Mayor el 12 denoviembre, la fuerza de los vientos fuertes se hicieron sentir pero ya el AVISOCASTILLO navegaba en la Bahía Guardia Nacional, al reparo y sin inconvenientes.

El domingo 13,luego de fondear en Caleta Potter a 1730 hs, el Comandante y parte de latripulación visitaron a la Base Jubany compartiendo un grato momento de camaraderíaantártica conjunta.

El AVISOCASTILLO se encuentra listo para asumir la Guardia de Buque de Servicio Antártico de la PATRULLA ANTÁRTICANAVAL COMBINADA el próximo miércoles 15 de noviembre.

Por: Capitán de Corbeta Luis Hernán Velázquez Pacheco - Comandante

Vía: Óscar Filippi

De visita por la VI Brigada Aérea

2011-11-14T09:30:00.001-03:00

De visita por la VI Brigada Aérea

El pasado Jueves 10 de Noviembre de 2011, los Tenientes Condigiani (Escuadrón II - Mirage III) y Ferrari (Escuadrón I - Mirage V) efectuaron su Primer Vuelo Solo, motivo por el cual el S-2T Turbo Tracker 2-AS-21, visitó la VI Brigada Aérea, en la ciudad de Tandil, y participó, junto con la Plana Mayor de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, de dicha Ceremonia.

Galería Fotográfica (por Hernán Longoni):

Escuela de Aviación Naval, a 90 años de su creación

2011-11-14T09:06:00.001-03:00

ESCUELA DEAVIACIÓN NAVAL

A 90 AÑOS DE SUCREACIÓN

Por: Oscar Filippi

Viernes 11 de Noviembre, amanece sobre el Atlántico Sur,el Sol, salido del mismo timón de deriva de uno de nuestros aviones navales,pinta una estela de oro sobre el Mar Argentino, dándole al cielo ese tono deazul profundo que preanuncia un día luminoso. Ese mismo azul profundo comienzaa brillar en los fuselajes de los aviones ya estacionados en las plataformas,formados frente a los hangares de la Base Aeronaval Punta Indio.

Será un día luminoso para nuestra Aviación Naval, elcielo mismo será testigo y deriva argentina y, en celeste y blanco, ya con elSol en su cenit, a modo de bandera, le dará brillo a las anclas pintadas en losplanos. No puede estar ausente, el mismo es protagonista y hoy pone, decidido,su mejor empeño como queriendo mostrar que fue él quien iluminó hace noventaaños, el nacimiento de la Escuela de Aviación Naval de la Armada Argentina.

Suele definirse a la historia como, “el relato de loshechos y acontecimientos dignos de mención”, sin embargo, a veces, toda lahistoria es un inmenso presente, como hoy. Es que la Base Aeronaval Punta Indio, esla “Cuna de la Aviación NavalArgentina”, sus instalaciones son la obra misma de aquellos sueños, de aquellosdesvelos y esfuerzos que impulsaron hombres como el Teniente de Fragata MelchorEscola, el Condestable Joaquín Oytabén, el Capitán de Navío José Gregores y elAlmirante Marcos Antonio Zar, entre tantos otros, que comenzaron a ser realidadun 29 de Octubre de 1921 en Puerto Militar, para comenzar, ya en 1926, con loscursos de vuelo preliminar o elementales en ésta misma Base de Punta Indio.

En éste día, se conmemora un solo e inmenso presente de90 años. No puede ser de otra manera, todos estarán aquí formados, atentos yorgullosos, cada instante del que cada uno fue protagonista, estará aquí, enuna sola historia que hizo que los marinos también pudieran volar. Legadomoderno de la heroica herencia Browniana, compromiso de honor con aquellosvalientes de nuestra independencia, cumplido con abnegación y valentía sobrelos cielos de Malvinas. Las “alas navales” escribieron otro capítulo de orgulloen nuestra brillante historia Naval. Con escasos medios, en desventaja también,como en aquellos primeros días. Pero como aquellos marinos de Brown, fueronnuestros aviadores navales, quienes les dieron valor a las armas quetripularon, honrando éste día y todos los que vendrán en el futuro. Hoy en elcielo, como ayer en el mar, quedó trazada la misma estela de honor ypatriotismo. Ella será el rumbo permanente de los actuales y futuros aviadoresnavales que seguirán escribiendo este mismo presente de historia común.

El InstitutoAeronaval

Otro motivo nos convocaba a todos. El InstitutoAeronaval, sumándose a éste especial aniversario, realizaría su asamblea anualordinaria en ésta misma Base Aeronaval. El hecho permitió que todos susintegrantes, oficiales retirados, suboficiales y civiles que pasaron por la“aeronaval” vinieran desde todo el país, de las distintas delegaciones, deBahía Blanca, de Mar del Plata de Capital Federal y con el agregado a laexpectativa, de crear la Filial Punta Indio de nuestro querido Instituto Aeronaval.

La Asamblea se realizó en el viejo hangar donde funcionael cine de la Base,circunstancia que permitió recorrer desde la casa de oficiales, aquellos viejosy hermosos caminos interiores. El reencuentro, los abrazos, la emoción y lasanécdoptas, llegaban con cada paso. Cada uno de los presentes, era la historiamisma que no faltaba a la cita.

El Presidente del Instituto Aeronaval, contralmirante(RE) Rafael Luis Sgueglia, invitó al Sr. Comandante de la Aviación Naval, Contralmirante VGMRafael Cornejo Solá, para que diera por inaugurada la asamblea.

Aprobados los temas de la orden del día y quedandoformalmente constituida la Filial PuntaIndio del Instituto Aeronaval, todos los presentes se dirigieron hacia elhangar de la Escuelade Aviación Naval para participar de los actos previstos.

Tanta emocióncontenida nos traía viejos recuerdos y con ellos, aquellos sonidos, olores ycolores que quedaron gravados en cada uno de nosotros. Los pasos rápidos y lasórdenes para el amarre de los dirigibles, el amarillo brillante de los Steermansurcando el cielo, el carraspeo característico de los “Texan” con su roja narizen su carreteo, el rugido poderoso de aquellos nobles “Corsarios” con supoderoso motor de 18 cilindros en doble estrella. La increíble línea de los F-9F Panther que nos llevaron a la“era del reactor”, el explosivo arranque de los “Taco 28”, los impecables Macchi…Todo estaba allí, en nuestros recuerdos, pero vivos, en movimiento, como lahistoria misma.

La Ceremonia

Fue presidida por el Comandante de Adiestramiento yAlistamiento de la Armada,vicealmirante VGM Daniel Alberto Martin, quien fue acompañado por el Comandantede la Aviación Naval,contralmirante VGM Rafael Cornejo Solá.

Luego de entonar las estrofas de nuestro Himno Nacional,el Director de la Escuelade Aviación Naval, capitán de corbeta, Carlos Julián Miganne, pronunciópalabras alusivas a tan especial aniversario. Al leer la cronología de estoshechos, algunas pausas marcaron su propia emoción, su voz se mantuvo firme,pero con inocultable esfuerzo.

No era para menos, no era “otra” simplealocución, la historia le había concedido el honor de recibir estos 90 añoscomo Director de la Escuela,sumar este jalón a la historia grande de la Aviación Naval, ver y relatar,su propio camino transitado, como el de todos los allí presentes.

Posteriormente, se hizo entrega de presentesrecordatorios, a oficiales superiores recientemente retirados. Se daba el casoque todos, eran veteranos de guerra de Malvinas.

El Vicealmirante VGM (RE) Benito Italo Rótolo, habló ennombre de todos ellos. Sus palabras impactaron en todos los presentes. Fue unreconocimiento a la Institución misma, a todo lo que habían recibido, lo quehabían aprendido y puesto en valor cuando la guerra los llamó. Fue un estrecharla mano a cada uno de aquellos camaradas caídos, algunos tan cercanos, duranteel desarrollo del conflicto. Sus palabras fueron las palabras de todo un equipoque se llama Armada Argentina, un agradecimiento a los hombres de sus cuatrocomponentes, un homenaje a los héroes, un reflejo del “ser Aviador Naval”, elprofesionalismo y la humildad.

Seguidamente, se hizo entrega de las “Alas Navales”, porsu permanente apoyo a la historia de la aeronáutica argentina, al Presidentedel Instituto Newberiano, Lic. Salvador Martínez. Se distinguió también, condiplomas, al personal civil desplegado a la Isla Grande de Tierra del Fuego, durante elconflicto del Atlántico Sur, por su valioso aporte al desempeño bélico de la Aviación Naval.

Por último, el Presidente del Instituto Aeronaval,contralmirante (RE) Rafael Luis Sgueglia, hizo uso de la palabra para hacerentrega de una nueva Bandera de Guerra a la Fuerza Aeronaval Nº 1, donadapor dicho Instituto.

Finalizado el acto, todos los presentes pudieron admiraruna muestra fotográfica en el hangar de la Escuela, junto a un avión Steerman PT-17, un T-34CTurbo Mentor y un Macchi MC-33, dispuestos en tributo y homenaje a éstepresente de 90 años de historia, de las anclas sobre el mar.

Calendario Aeronáutico 2012 "Fuerza Aérea en acción"

2011-11-05T09:14:00.001-03:00

Estimados:

Comotodos los años y para estas fechas, ya está en la calle el CalendarioAeronáutico 2012 "Fuerza Aérea en acción" con fotografías de miautoría. Continuando con la idea surgida a fines de 2007 y por quinto añoconsecutivo, les presento un producto único, de alta calidad tanto en supresentación como por sus fotografías.

Parala presente edición, el Calendario se adhiere a la conmemoración del Centenariode la Aviación Militar en Argentina, incluyendo una retrospectiva fotográficade las distintas máquinas empleadas desde 1912 hasta la actualidad.

Elmismo se encuentra impreso en papel ilustración de 200 grs, con un tamaño de 23x 34 cm (cerrado, 46 x 68 abierto). Ideal para usar como Agenda, para anotareventos y recordatorios. Y por supuesto, magnífico como Regalo Empresarial –Institucional, para este nuevo año que comenzará en breve.

Elcosto del Calendario es de $ 32, aunque como siempre se harán descuentos porcompras en cantidad y/o en combinación con la adquisición de alguno de loslibros publicados por Avialatina (buscalos en www.avialatina.com.ar).

Esteha sido un nuevo trabajo que ha requerido mucho esfuerzo y dedicación por loque espero les guste! Nuevamente intento, a través de mis fotografías,mostrarles el apasionante mundo de la aviación desde una perspectiva distinta yúnica, privilegio quizás exclusivo de los pilotos y tripulantes de estasmáquinas.

Comosiempre, le estaré muy agradecido si puede reenviar este mail a sus amigos ocontactos apasionados de la aviación, y así ayudarme a difundirlo.

Paraconsultas, lugares de venta y pedidos, descuentos por cantidad, etc, por favorescribir a "hclaria@yahoo.com.ar". Envíos al interiory al exterior!

Estarátambién disponible en los siguientes puntos de venta habituales. Sugieroconsultar antes de ir para ver si tienen stock. A saber:

El Barón Rojo (ROS) 3 de Febrero 1528 Rosario (Santa Fe) (0341) 4241054 / 156918821 info@elbaronrojo.com.ar

Cheloflor Modelismo (ROS) Rosario (Santa Fe) 0341156113337 www.cheloformodelismo.com.ar marceloformica@yahoo.com.ar

Mundo Aeronaval (BHI) Bahía Blanca (0291) 155037038 www.fuerzasaeronavales.com / www.MundoAeronaval.com ventas@fuerzasaeronavales.com

Excalibur Hobbies (GAL) Av. Roca 1012 Local 5 Río Gallegos (Santa Cruz) (02966) 438525 excaliburhobbies@yahoo.com.ar

Librería Técnica (DOZ) Rivadavia 24 Mendoza (Mendoza) (0261) 4290471 / 4340307 ventas@libreriatecnicamza.com.ar

Lomas Hobby Club (COR) Dean Funes 370 Córdoba (Córdoba) (0351) 4113875 lomashobbyclub@yahoo.com.ar

Paraná Hobbies (PAR) Av. Alte. Brown 2466 Paraná (Entre Ríos) 0343154510080 paranahobbies@yahoo.com.ar

Hobbies Morón 25 de Mayo 255 Loc. 36 Morón (Buenos Aires) 46275907

Hobbies Belgrano Av. Cabildo 2280 Loc. 91 Galería Río de la Plata (Cap. Fed.) 47836217 hobbelgrano@fibertel.com.ar

Hobbies Coleccionables Tucumán 917 (Cap. Fed.) 43222477/4831

Publicaciones Navales Florida 971 Local 28 Galerías Larreta (Cap. Fed.) 43110042/43 instituto.publicaciones@centronaval.org.ar

Top Gun Lavalle 742 Loc 4, 5 y 6 (Cap. Fed.) 43933720 info@topgun.com.ar

Grupo Argentinidad Florida 860/Paraguay 640 Loc 101 (Cap. Fed.) 48940169 ediciones@argentinidad.com

Ylos siguientes kioscos de Diarios y Revistas de la Capital Federal:

Kiosco "Alas" (Viamonte yAlem)

Kioscos Alem 690 (y Viamonte) 804 (y Av. Córdoba)

Kiosco Av. Cabildo 792 (y Av.Lacroze)

Kioscos Av. Callao 10 (y Av.Rivadavia) 1120 (y Av. Santa Fe)

Kiosco Av. Cordoba 1801 (y Av.Callao)

Kiosco Av. Corrientes 1787 (y Av.Callao)

Kioscos Av. de Mayo 602 (y Perú) 720 (y Maipú) 805 (y Esmeralda)

Kioscos Av. Rivadavia 1523 (y Paraná) 5194 (y Parral)

Kioscos Av. Santa Fe 1812 (y Av.Callao) 3714 (y Av. Scalabrini Ortiz)

Kioscos Cerrito 378 (y Av.Corrientes) 510 (y Lavalle)

Kiosco "Cóndor" Parada Maipú 4 Av. De los Inmigrantes 1950 (Frente a losTribunales)

Kioscos Diagonal Norte 689 (y Maipú) 765 (y Esmeralda) 889 (y Suipacha)

Kiosco Lavalle 302 (y 25 de Mayo)

Kiosco M. T. Alvear 636 (Plaza SanMartín)

Kiosco Mitre 711 (y Maipú)

Kiosco Pasaje Obelisco Norte

Kioscos Pellegrini 189 (y Perón) 423 (y Av. Corrientes)

Kiosco Perú 30 (y Av. de Mayo)

Kiosco Viamonte 509 (y San Martín)

Kioscos Aeropuerto Ezeiza

Kioscos Florida 1 102 290 425 499 502 589 697 703 817 895 945

Kioscos Estación Retiro (Línea Mitre Tigre)

Kiosco Terminal de Ómnibus de Retiro(Primer Kiosco, frente a paradas 1 a 15)

Muchasgracias por hacer del Calendario Aeronáutico un verdadero “clásico” para estasépocas del año.

HoracioJ. Clariá

www.avialatina.com.ar

www.facebook.com/avialatina

Rumbo a la Antártida

2011-10-29T17:56:00.002-03:00

Rumboa la Antártida

El pasado viernes 28 deOctubre, el Aviso (A-6) ARA “Suboficial Castillo”, perteneciente al Comandode la División PatrulladoMarítimo, zarpó en horas de la mañana con rumbo a la ciudad de Ushuaia (Tierradel Fuego) para sumarse a la Patrulla Antártica Naval Combinada.

Comoes ya tradicional, el buque fue despedido en el marco de una emotiva ceremoniaque fue presidida por el Comandante del Área Naval Atlántica, ContralmiranteVGM Edgardo Aníbal García y contó con la presencia del Comandante de la Flota de Mar, ContralmiranteVGM Eduardo Raúl Polemann, invitados especiales, familiares de los tripulantesy cadetes del Liceo Aeronáutico de la Ciudad de Rosario.

Elcomandante del Aviso “Suboficial Castillo” es el Capitán de Corbeta Luis HernánVelázquez Pacheco y cuenta con unadotación de 87 hombres. Con su Patrulla y tareas antárticas cumplidas, elComando de la División Patrullado Marítimo estima que para fines de marzo el buquese encontrará nuevamente en la Base NavalMar del Plata.

En elaño de 1998, los Gobiernos de la República Argentina y la República de Chile, animados en el propósito de salvaguardarla vida humana en el mar y en el marco de lo establecido en el ConvenioInternacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo de 1979, acordarondesarrollar actividades y ejercicios de búsqueda, rescate y salvataje marítimo,así como contribuir a la preservación del medio ambiente en el área antártica,a través de la Patrulla AntárticaNaval Combinada (PANC).

Seestableció como período de operaciones, entre los días 15 de Noviembre y 15 deMarzo de cada año. Cada uno de los buques, de Argentina y Chile, se relevan alternativamente,en períodos de 30 días cada uno en el desarrollo de la Patrulla. Es así que el Comandodel Área Naval Austral, con asiento en la ciudad de Ushuaia y el Comando enJefe de la Tercera ZonaNaval, con sede en la ciudad de Punta Arenas (Chile), tienen también, laresponsabilidad alternativa de conducir la Patrulla AntárticaNaval Combinada. Mientras uno de los buques cumple las funciones de “Buque deServicio Antártico”, otro del país vecino se encuentra disponible y esperandola orden para actuar en caso de ser necesario bajo la denominación de “Buque deApoyo Antártico”.

Ademásdel propósito fundamental de la Patrulla y para el cual las unidades designadas sonconvenientemente equipadas y adiestradas con el máximo grado de realismo yprevisión, son tareas también rutinarias del “Buque de Servicio Antártico:

El apoyoa la comunidad: mediante la ejecución de traslados de personal oequipamiento científico entre bases cercanas a requerimiento de las mismas.
Lalogística: mediante tareas de reaprovisionamiento menor a lasbases y refugios propios.
Laasistencia humanitaria: dado el incremento de la actividad turística en la Antártida, determinadapor un aumento del número de cruceros navegando en la zona y acompañada por elaumento de embarcaciones de poco porte y limitadas capacidades dedicadas alturismo de aventura, cada vez es más frecuente que les sea requerido apoyomédico y asistencia sanitaria o evacuación de personas.
Paraapoyar todas estas tareas, una aeronave de guardia SAR (Search and Rescue) decada país, se encuentra alistada y disponible en caso de ser requeridas.

Desdehace tres años, el Aviso A.R.A. “Suboficial Castillo” participa también en la Campaña Antárticade Verano, sumándose al esfuerzo logístico que realiza la Dirección Nacionaldel Antártico y el Estado Mayor Conjunto Antártico, para suplir la ausenciatemporal del Rompehielos Almirante Irizar, dando apoyo a la actividadcientífica que nuestro país realiza en aquella zona.

Tambiénejecuta tareas de balizamiento antártico, monitoreo de zonas protegidas ycontrol de derrames contaminantes.

AVISO (A-6) A.R.A. SUBOCIAL CASTILLO

CaracterísticasTécnicas

Nombre: ARASuboficial Castillo

Ex“Takelma” ATF 113 - USN

Nº : A-6

Construido: Alameda,USA

Botado: Agostode 1944

Incorporado: 30de Septiembre de 1993

Desplazamiento: 1.731Toneladas a plena carga

Eslora (largo): 62.5 metros

Manga (ancho): 11.7 metros

Calado: 5.2 metros

Propulsión: DieselEléctrico – 4 GM12-278, 4.400 HP

4Generadores – 1 motor 3.000 HP – 1 Hélice

Velocidad: 16Nudos (28.8 Kms/h)

Autonomía: 6.500 Millas Náuticasa 15 Nudos (11.700 Kms)

Tripulación: 85Hombres

Armamento: 2Ametralladoras dobles Oerlikon 20 mm

1Cañón doble Breda Bofors 40/60 mm

2Ametralladoras calibre 50 (12.7 mm)

Radares: BúsquedaSuperficie: Racal Decca 626

Navegación:Racal Decca 1230

Comentarios: Su nombre rinde homenaje al SuboficialPrimero de Infantería de Marina Julio Saturnino CASTILLO, héroe de la Guerra de Malvinas, a quiense le otorgó la condecoración: “La Nación Argentina al Heroico Valor en Combate”.

Oscar Héctor FILIPPI

Hace 185 años el Almirante Brown fondeaba frente a Cabo Corrientes

2011-10-29T15:43:00.000-03:00

1826– Cabo Corrientes en la Historia Naval- 2011

HACE185 AÑOS EL ALMIRANTE BROWN FONDEABAFRENTE A CABO CORRIENTES

Su genio naval, supo reconocer laimportancia estratégica del entonces llamado “Cabo de las Dos Corrientes” parala defensa de nuestro País y señaló desde la historia, la costa sobre la cualcrecería esta hermosa ciudad. Un siglo después, la Armada Argentina inauguraba la Base Naval Mar del Plata, la segunda enimportancia, de nuestro litoral marítimo.

Por:Oscar Filippi

Como un índice geográfico que señala elfuturo a los argentinos. Con paciencia de piedras eternas, como esperando quedespertemos al verdadero desafío de nación marítima, integrada pero jamásentregada al resto del mundo. Así se proyecta majestuoso el “Cabo de las Dos Corrientes”,tal su nombre primigenio.

Frente a él, en titánica y eterna lucha,la corriente fría proveniente de nuestras Malvinas, pugna por doblegar a lacorriente cálida proveniente del Brasil. Coincidencia simple que proviene de lapura lógica de la oceanografía física, pero con ojos de historia, homenajeeterno del propio Mar Argentino a la epopeya browniana de nuestraIndependencia.

Concoraje criollo

Con el año de 1826 llegarían sobrenuestra patria, sombrías nubes de guerra. El Imperio del Brasil con unapoderosa flota de 80 navíos, penetraba en el Río de la Plata y bloqueaba a laciudad de Buenos Aires. Pretendía extender sus dominios sobre la Banda Oriental.

Urgidos entonces a recomponer nuestropoder naval, inexplicablemente desmantelado luego de la histórica victoriasobre la escuadra española el 17 de Mayo de 1814. De haber acompañado al Gral.San Martín en la campaña libertaria de Chile y Perú y de las brillantesacciones corsarias subsecuentes. Nuestro primer Presidente, BernardinoRivadavia, volvía a confiar la libertad y la independencia de nuestra Patria algran almirante Guillermo Brown.

El veterano marino, nacido en tierras enlas que también soplaban vientos de libertad, volvió a desplegar su valorirlandés y junto al coraje criollo de Tomás Espora y Leonardo Rosales, el 30 deJunio y el 11 de Julio de ése mismo año (1826), escribirían las páginas másheroicas de nuestra historia naval al derrotar en desiguales combates a laimponente escuadra imperial, en las batallas de Los Pozos y Quilmes,respectivamente.

Aun así, el peligro no habíadesaparecido, los buques del Imperio del Brasil seguían amenazantes, merodeandonuestras costas. Urgía comprar más naves para nuestra escuadra. Había quereponer a las heroicas “25 de Mayo” y “Congreso”.

A tal fin, Bernardino Rivadavia habíaenviado a Chile, en misión especial, al coronel Ventura Vázquez para adquirir tresnaves de guerra.

Las noticias provenientes de Chile noeran alentadoras, las naves adquiridas habían sido bautizadas así: “Montevideo”,“Buenos Aires” y “Chacabuco”. Zarparon el 6 de Agosto de 1826 del puerto deValparaíso. La “Montevideo” sorprendida por un temporal, debió regresar apuerto, la fragata “Buenos Aires” naufragó en Cabo de Hornos, nunca apareció unvestigio de esa nave o de su tripulación. A su bordo regresaba a la Argentina el coronelVentura Vázquez. Solo la corbeta “Chacabuco” llegaría más de dos meses despuésde su zarpada de Valparaíso.

Esas naves compradas en Chile teníanorden de fondear frente a Cabo Corrientes, el punto más oriental de nuestrageografía continental, donde al Almirante Guillermo Brown debía asumir el mandode esa nueva división y el coronel Ventura Vázquez regresaría a la Capital para dar cuenta desus gestiones.

Viajepor tierra

Partiendo en carruaje desde BuenosAires, el Alte. Brown, junto al Tte. Cnel. Francisco Sayós y 40 hombres deescolta, llegó al paraje que hoy conocemos como “Estación Macedo”, el 23 deAgosto de 1826. Se alojó en la estancia más próxima a la Laguna de “Mar Chiquita”, propiedadde don Francisco Saénz Valiente. Con dos botes, él y su grupo, establecieron eltransporte de víveres y auxilios al Destacamento de la Costa.

Brown, después de una larga espera sobrelas piedras del Cabo Corrientes, aquejado por una dolencia física y desalentadopor la falta de noticias, regresó a la Capital Federal.

En su lugar quedaron, el Tte. Cnel.Sayós y el Piloto Michel que ya había trasladado una balandra hasta el CaboCorrientes y establecido el servicio de guardia reclamado para esperar a lasnuevas naves.

Días después de su regreso, el Alte.Brown recibe en Buenos Aires la noticia de la llegada de la corbeta “Chacabuco”a nuestro Cabo Corrientes. El Almirante resuelve entonces alistar la barca“Congreso”, al mando del capitán Guillermo R. Mason; el bergantín “República” acargo del capitán Guillermo E. Granville y la goleta “Sarandí” comandada por elcapitán Juan H. Coe, en ella, el Alte. Brown enarbola su insignia.

El plan del almirante como siempre, essencillo y audaz, unirse con esas unidades a la recién llegada “Chacabuco” ydirigirse directo a las costas del Brasil. Si ellos querían la guerra, llevaríala guerra a sus propias costas.

Llegapor mar

Zarpan de Buenos Aires el 26 de Octubrepor la noche (20.45 h) con viento del S/SE y bajo las narices de los marinosbrasileños que con sus poderosas naves mantienen el bloqueo al Puerto de BuenosAires.

La “Sarandí” navegó durante la noche sinnovedad y en la mañana del 27 se encontró con varias naves enemigas, como ardidde guerra, el astuto almirante mantenía izada la bandera imperial, sin abrirfuego y supongo, que dibujando una fina sonrisa en su rostro, rompió el bloqueoy se dirigió rumbo al Cabo Corrientes.

Las otras dos naves debieron regresar apuerto al ser detectadas por los cariocas.

La corbeta “Chacabuco” poseía 22 cañonesy 150 hombres de tripulación, su comandante era el capitán Santiago JorgeBynon, se convertía en el primer comandante de una nave de guerra de nuestraArmada que fondeaba frente a lo que hoy es Mar del Plata.

A las 11.30 hs del 30 de Octubre de1826, el Almirante Guillermo Brown, a bordo de la “Sarandí” entró en contactocon la “Chacabuco”.

Aún no nacida, en el brillante amanecerde nuestra historia, el Sol iluminaba a Mar del Plata. Debía nacer como hijadilecta del propio Mar Argentino. Faro, custodia y guía de los interesesargentinos en el mar.

Así se inició desde las costas del “Cabode las Dos Corrientes” otro de los grandes capítulos de nuestra historia naval.Un crucero de guerra memorable, que permitió capturar numerosas naves y crearen el propio Imperio del Brasil, la sensación de un serio obstáculo a lanavegación frente a sus propias costas, situación que aceleró la finalizacióndel bloqueo a Buenos Aires.

Dellibro de bitácora

Aquel histórico día del 30 de Octubre de1826, en el libre de bitácora de la goleta “Sarandí”, el Almirante GuillermoBrown escribía: “… - En éste momento enque son las 12 del día, acabo de incorporarme con la corbeta Chacabuco, remitoa tierra diez soldados que hay en ésta de la guardia de negros que hay entierra e inmediatamente me dirijo sobre la costa del Brasil, conforme a lasinstrucciones de V.E.. Al bergantín República y la barca Congreso los perdimosde vista a las 10.30 de la noche de mi salida y no los he vuelto a ver. Me esimposible el poder designar el punto de mi crucero, pues he de operar conformelo exijan las circunstancias. Dios guarde a V.E. muchos años. Frente al CaboCorrientes, en vela. Octubre 30 de 1826”. Firmado: W. Brown

Laspude ver

Fue hace más de diez años, la Armada Argentina me habíavuelto a distinguir con una comisión para navegar en nuestra hermosa fragata“Libertad”.

Esa esbelta dama blanca de los mares delmundo, que en sus velas abraza y guarda toda la mística de “ser marino”.Habíamos zarpado de la Base NavalMar del Plata, temprano en la mañana, con fuerte viento del S/SE al comando delcapitán de navío Guillermo Keunecke, navegábamos a vela pura y habíamos llegadoa dar ¡14 nudos! El tiempo no era el mejor, había nubes bajas y cortoschubascos.

Justo frente al Cabo Corrientes, elpaisaje de la ciudad se desdibujaba tras la bruma y las nubes. Sé que fueproducto de la emoción de navegar esta hermosa fragata. Se que fue el sonidodel viento silbando en las jarcias. Se que fue el crujir de las propias velas,quizás mi propio interés en nuestra historia naval… de ello estoy seguro. Perotambién estoy seguro que las vi. Entre las nubes y la bruma, por nuestra amurade babor y recortadas en la costa… ¡Eran la Sarandí y la Chacabuco! Con sus velas henchidas de gloria,como en el óleo que ilustra esta nota, navegando en homenaje a Mar del Plata.Era la historia misma que nos visitaba…, como cada vez que nos visita su propiolegado…, la “Libertad”.