Aniversario de la Afirmación el Pabellón Nacional en la Corbeta (P-45) ARA Robinson

28 de agosto de 2002

Se afirma el pabellón en la Corbeta Meko 140 A-16 (P-45) ARA Robinson (CBRB)
Incluida en el contrato firmado el 01 de agosto de 1979, con el astillero Blohm + Voss, fue construida en el Astillero Río Santiago. Actualmente está asignada a la División Corbetas (DVCO), dentro del Comando de la Flota de Mar (COFM) y su apostadero habitual es la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB).

Desplazamiento: 1790 Tn. a plena carga.

Dimensiones: 91,2 x 11,1 x 4,5 (mts).

Propulsión : 2 motores Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 diesel,  20.400 Hp., 2 hélices.

Velocidad : 27 Nudos.

Autonomía: 4.000 Millas náuticas a 18 Nudos.

Tripulación: 100 Hombres.

Misiles: 

SUPERFICIE/SUPERFICIE

Misiles:
- 4 Aerospatiale MM 38 Exocet.

Cañones: 

- 1 Otto Melara 3" (76 mm)/62 compacto, automático.

- 2 Montajes dobles Breda Bofors 40 mm /70.

- 2 Ametralladoras MGS 12.7 mm.

Torpedos:

- 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos, ILAS 3 / 324 mm, torpedo Whitehead AS-244 antisubmarino.

Enlace de Datos e Información: Signaal Sewaco

Control de Armas: Signaal WM22/41, Lirod director radar/optrónico. 

Radares: 

- Búsqueda Aire/Superficie y control helicópteros: Signaal DA05 con IFF.

- Navegación: Decca TM 1226.

- Control de tiro: Signaal WM2.

Sonar: 

- Atlas Elektronik ASO 4; búsqueda  y ataque.

Un recuerdo, un Presidente a bordo del ARA 25 de Mayo

Fue un 26 de agosto, pero del año 1986, mientras la Flota de Mar realizaba maniobras en pleno Atlántico, Raúl Alfonsín, entonces Presidente de la Nación, decidió asistir a la etapa final de esas operaciones. En un helicóptero Sikorsky Sea King fue transportado hasta el Portaaviones (V-2) ARA Veinticinco de Mayo.

Luego de recorre el buque, durante varias horas vio levantar aviones de caza y ataque AMD-BA Súper Étendard y Douglas A-4Q Skyhawk. Pero se entusiasmó cuando sintió carretear a los "gordos" Grumman S-2E Tracker, avion antisubmarino.

- Yo quiero volar en uno de ésos -le dijo Alfonsín al almirante Arosa, por entonces jefe del Estado Mayor de la Armada.

-Señor, no es conveniente... es una máquina riesgosa a la hora de despegar -le respondió el marino.

Pero gallego al fin, Alfonsín insistió e insistió. Hubo que buscarle un uniforme de vuelo. Le explicaron para qué era cada cosa de las que llevaba encima. Lo encerraron y lo vistieron, luego Alfonsín subió a cubierta y embarcó en Grumman S-2E Tracker 0702/2-AS-23 de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S). Los marinos cruzaron los dedos. Los radicales presentes también. Y el gallego Alfonsín, chocho, partió. Media hora después volvió. 

-Y... joder, no es fácil -comentó.

Nota de redacción: el Presidente Alfonsín no fue el único que visitó el POMA. En 1974, también lo hizo el Presidente Perón.

Fuentes: Grupo FB "PORTAAVIONES A.R.A. 25 DE MAYO"
http://www.rionegro.com.ar/debates/postales-del-ex-presidente-HHHRN1238726986217

Aniversario de la 2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque

En el día de la fecha se conmemora el 62° Aniversario de la creación de la 2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32).
Creada, un día cómo hoy pero el año 1956, basada en la Base Aeronaval Comandante Espora (BASE), fue dotada, originalmente, con aviones Chance-Vought F4U-5 Corsair, de origen norteamericano, cumpliendo funciones de diurnas y nocturnas como caza bombardero embarcado. Con la incoporación del Portaaviones Liviano (V-1) ARA Independencia, en 1959, los aviones comenzaron a operar en su cubierta y eran los primeros aviones de caza equipados con radar de tiro en le región.
Con la "navalización" de los North American/Sud Aviation T-28P Fennec, se reactiva la EA32 y comienzan operaciones embarcadas desde el nuevo Portaaviones Liviano (V-2) ARA Veinticinco de Mayo.
Con la adquisición de los Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation Super Étendard, nuevamente pasa a ser una potente unidad regional, con modernos aviones y armamento, complementando a los Douglas A-4Q de la 3° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque.
Su hora de gloria llega con la Guerra de Malvinas, donde su Bandera de Guerra es condecorada por "Honor al valor en Combate" al ejecutar eficazmente operaciones de ataque empleando aeronaves recientemente incorporadas, dando muestra de alta capacidad profesional, al planear y llevar a cabo misiones de gran complejidad y riesgo que produjeron significativas bajas en unidades capitales del poder naval enemigo. Sus pilotos, Capitanes de Corbeta Augusto César Bedacarratz y Roberto Curilovic, y los Tenientes de Navío Julio Héctor Mateo Barraza y Armando Raúl Mayora, por “operar con aviones Super Etendard y dando muestras de gran dedicación y elevado profesionalismo, causando elevadas pérdidas al enemigo”, también recibieron la misma Condecoración.Por las acciones de combate en que participó la EA32, resultaron hundidos el Destructor D-80 HMS Sheffield y el Portacontenderos MV Atlantic Conveyor. También atacó, con el último misili disponible AM-39 Exocet al Portaaviones R-05 HMS Invincible
Hasta el retiro del V-2, operó regularmente en su cubierta. También realizó operaciones en el portaaviones brasilero A-12 Sao Paulo. Desarrolló Practicas de Aterrizaje y Despegue desde el anterior portaaviones de la Marina de Brasil A-11 Minas Gerais y desde los portaaviones de la US Navy cuando navegan en cercanías de las costas argentinas.
Actualmente se encuentra en un proceso de modernización, esperando recibir, en breve, 5 aviones AMD-BA Super Étendar Modernisé (SEM), junto a un simulador, un banco de pruebas, motores, herramientas y respuestos.

.