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jueves, 5 de septiembre de 2019

UNITAS 2019 es ejemplo de integración e interoperabilidad entre Marinas

Dos helicópteros de la Marina de Brasil se preparan para despegar. Al fondo, se ve un hospital expedicionario de campaña montado para UNITAS 2019. (Foto: Wagner Ziegelmeyer/Estudio Cria)
Brasil fue anfitrión del ejercicio marítimo multinacional más antiguo del hemisferio occidental.

La premisa de la 60.ª edición del ejercicio marítimo multinacional UNITAS 2019, que finalizó el 30 de agosto, fue una operación de guerra orientada a la asistencia humanitaria y a la ayuda ante desastres. El escenario fue Río de Janeiro.
La operación UNITAS 2019, cuyo principal objetivo fue desarrollar una fuerza operacional marítima multinacional, se llevó a cabo en dos etapas: una marítima (LANT) y otra anfibia (AMPHIBIOUS). En la fase marítima, que tuvo lugar del 22 al 30 de agosto, fueron realizados ejercicios enfocados en acciones de superficie, aéreas, de guerra electrónica y operaciones de interdicción marítima.
Militares brasileños llegan a Ilha da Marambaia a bordo del buque de desembarque de carga general de la MB (L20). (Foto: Wagner Ziegelmeyer/Estudio Cria)
Durante la segunda etapa, entre el 27 y el 30 de agosto, se realizó una simulación de ayuda humanitaria en Ilha da Marambaia, al sur del estado de Río de Janeiro. Además de Brasil, participaron recursos y delegaciones de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, los Estados Unidos (país organizador de UNITAS desde 1959), México, Panamá, Paraguay, Perú y Reino Unido; Japón y Portugal participaron como observadores.
El ejercicio movilizó en total 10 barcos brasileños y cuatro de otros países; varias aeronaves de ala fija y rotatoria y un grupo de control de escenarios de ejercicios combinados; además del apoyo en tierra, que contó con más de 3300 militares. “Entrenamos lo más cerca posible a la realidad; incluimos la colaboración de miembros de comunidades locales, a los que eventualmente podremos ayudar en el futuro. Este entrenamiento se puede utilizar en cualquier país, en cualquier situación humanitaria, en cualquier parte del mundo”, dijo el Almirante Leonardo Puntel, comandante de Operaciones Navales de la Marina de Brasil (MB).

Fuerza de Tarea Marina Aeroterrestre de Propósito Especial
Además del USS Carter Hall, de los Vehículos Oruga Anfibios (AAV en inglés), de las barcazas de desembarco (LCAC Hovercraft en inglés) y de cientos de militares, los Estados Unidos participaron en UNITAS LX con una Fuerza de Tarea Marina Aeroterrestre de Propósito Especial del Comando Sur (SPMAGTF-SC en inglés), una unidad multinacional de fuerzas especiales con sede en Honduras, que puede desplegarse para realizar maniobras específicas en el área de responsabilidad del Comando Sur de los EE. UU., que abarca Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. “UNITAS 2019 es una oportunidad increíble para el Cuerpo de Infantería de Marina, y en especial para SPMAGTF-SC, para trabajar con nuestros países socios en este gran ejercicio de nivel estratégico, y realmente hacer lo que tengan que hacer para completar su misión. Es una situación en la que todos ganan, tanto nuestro Cuerpo de Infantería de Marina como las naciones socias”, dijo el General de División Michael F. Fahey III, del Cuerpo de Infantería de Marina, Sur, d los EE. UU.
El 27 se llevó a cabo, en el Centro de Entrenamiento de Ilha da Marambaia de la MB, un ejercicio que simulaba el despliegue de una fuerza de tarea de asistencia humanitaria compuesto por personal militar de Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, EE. UU., Paraguay y Perú a un país ficticio devastado por un huracán.

Embarcaciones de apoyo
Con carreteras y aeropuertos destruidos, la única forma de llegar al lugar era por mar, mediante un desembarque anfibio. Los buques atracados frente a la costa del país ficticio fueron el buque de transporte ARA Bahía San Blas de la Armada Argentina, el navío de muelle multipropósito Bahía (G40) de la MB. El buque de desembarco USS Carter Hall (LSD-50) de la Marina de los EE. UU., sirvió como punto de apoyo para la asistencia humanitaria enviada a tierra firme.
Según el Vicealmirante Paulo Martino Zuccaro, jefe de la Fuerza de Infantes de Marina de Brasil, en esta operación participaron unos 600 militares. Junto con el equipo y otros recursos necesarios para llevar a cabo una misión de este tamaño, los efectivos fueron trasladados por AAV de la Armada Argentina, de la MB y de la Marina de los EE. UU., en un buque de desembarque de carga general de la MB y en dos LCAC de la Marina de los EE. UU.
Dos vehículos LCAC de los EE. UU. se acercan a la costa de Ilha da Marambaia, como parte del ejercicio UNITAS 2019. (Foto: Wagner Ziegelmeyer/Estudio Cria)
Durante el ejercicio, los “heridos” recibieron atención en un hospital expedicionario de campaña de la MB. La Marina de los EE. UU. instaló un sistema de purificación de agua capaz de generar 473 litros de agua potable por hora, incluyendo un dispositivo desalinizador.
Después de la ceremonia de cierre del evento, el 30 de agosto, el Capitán José Negrete, oficial de relaciones públicas del Cuerpo de Infantería de Marina, Sur, de los EE. UU., dijo que “UNITAS LX puede considerarse un éxito, ya que logramos nuestro objetivo de amplificar los tres pilares más importantes de este ejercicio: fortalecer las relaciones, mejorar la interoperabilidad e incrementar la rapidez de respuesta de las armadas de naciones amigas participantes en el ejercicio, que incluye a los EE. UU”. 

Por: Marcos Ommati - vía Diálogo - Revista Militar Digital - Foro de las Américas

viernes, 5 de julio de 2019

La Armada Argentina regresa a los Ejercicios Unitas

Carga de vehículos al Transpote (B-4) ARA Bahía San Blas - Gaceta Marínera

El Destructor (D-10) ARA Almirante Brown (DEAB) y el Buque de Transporte (B-4) ARA Bahía San Blas (TRBS) junto a un despliegue de 372 efectivos participarán el mes próximo del ejercicio multinacional Unitas LX 2019, que se desarrollará en aguas de Brasil.
Los Unitas son ejercicios anuales realizados por la Armada de los Estados Unidos en conjunto con otras fuerzas navales latinoamericanas orientados a mejorar la interoperabilidad y establecer vínculos de confianza entre las naciones participantes, con el objetivo de contribuir a la estabilidad regional y a establecer relaciones recíprocas y de cooperación multinacionales.
Los ejercicios surgieron a partir de la Primera Conferencia Naval, que se realizó en Panamá en 1959, y se llevan adelante en el marco del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR).
Estas operaciones se realizaron por primera vez en aguas de Venezuela, el 28 de agosto de 1960, con el fin de entrenar, capacitar, cooperar y establecer vínculos de confianza entre las armadas de la región y cada año van variando sus sedes y el ejercicio se divide en tres fases: Atlántico, Pacífico y Caribe, alternando anualmente en sentido y contrasentido del reloj.
En esta oportunidad, el objetivo es conformar una Organización Multinacional con participación de las Armadas de nuestro país, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, México, Panamá, Paraguay y Perú para realizar ejercicios orientados a unificar procedimientos en tareas de protección y asistencia humanitaria ante situaciones de desastres naturales.
La última vez que la Armada Argentina participó de estos ejercicios con medios navales fue en 2011, también en Brasil.
Antes de zarpar rumbo al país vecino, las dotaciones desarrollan tareas de alistamiento en los medios navales, aeronavales y terrestres y realizarán pruebas de carga de cocinas de campaña, vehículos anfibios y camiones que usualmente se despliegan en operaciones de ayuda humanitaria.
También realizarán un entrenamiento en dos etapas: en la primera, se reproducirán los escenarios previstos en los simuladores del Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo y Fluvial (Ciemef) y de la Escuela de Técnicas y Tácticas Navales, y en la segunda fase se ejercitarán las operaciones en el mar.






Fuentes: Telam., Gaceta Marinera y propias

martes, 12 de junio de 2018

Caso SAR - Buque Pesquero "RIGEL" - Actualización N° 10


La Armada Argentina, en su carácter de Autoridad Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo, Fluvial y Lacustre, informa que el Buque Pesquero “Don Gaetano” encontró material perteneciente a uno de los tripulantes del Barco Pesquero “Rigel”. 
En las últimas horas, el BP “Don Gaetano”, que se encuentra en el área de operaciones colaborando en la búsqueda, encontró una caja de herramientas, 4 rieles y elementos de pesca dentro de una bolsa celeste con el nombre de “Fabián Rodríguez”. Según lo corroborado en la lista de tripulantes, el nombre corresponde al jefe de máquinas del BP “Rigel”
Para hoy están programados, por el Centro Coordinador Puerto Belgrano, dos vuelos de rastrillaje visual y radar a cargo de la aeronave Beechcraft King Air (B200 M) Marítimo. Uno dio inicio a primeras horas de la mañana y el segundo se realizará pasado el mediodía, hasta que se agoten las horas de luz necesarias para realizar los avistajes. Con el objeto de sumarse a la búsqueda, la Armada Argentina ha incorporado otro B200 en apoyo a las operaciones.
El Centro Coordinador de la Armada Argentina, asignó una nueva área de búsqueda a la Corbeta ARA “Granville”, que ya se encuentra operando en la misma. En tanto el Transporte ARA “Bahía San Blas” permanece en el área como sostén logístico.
Para el día de hoy se esperan vientos moderados de entre 17 y 21 nudos del sector sud sudoeste y olas cercanas a los dos metros. El cielo estará cubierto, con precipitaciones ocasionales.





Departamento de Comunicación Institucional - División Prensa