domingo, 21 de marzo de 2010

Creación del Comando del Area Naval Atlántica – 10º Aniversario

Creación del Comando del Area Naval Atlántica – 10º Aniversario
Por: Oscar Filippi

Así como el Siglo XX fue reconocido como el “Siglo del Espacio”, los acaecimientos del desarrollo de la geopolítica mundial, con su estrecha relación de responsabilidades y cooperación entre las Naciones, como ha quedado evidenciado en esta primera década, indican que el Siglo XXI está llamado a convertirse en el “Siglo del Mar”.
Numerosos son los factores de cambio en esta nueva relación estratégica. El término “globalización” marcó el cambio en política económica y trajo aparejado nuevas amenazas globales. El fundamentalismo religioso, el narcotráfico, el terrorismo internacional y un fenómeno reciente, pero de histórica realidad y al que hasta hoy, la comunidad internacional tropieza con dificultades concretas para aplicar normas que preserven al tráfico marítimo mundial de sus amenazas y peligros directos, la piratería.
Nuevos actores económicos impulsan hoy la economía global, naciones que inteligentemente han aprovechado sus recursos y espacios soberanos de poder, ofreciendo apetecibles grandes mercados abiertos fundamentalmente, a los recursos energéticos y alimentarios. Estas economías, preocupadas en el crecimiento demográfico actual, a tasa geométrica, requieren con urgencia satisfacer las necesidades básicas de sus poblaciones, alimentos y combustibles para el sostenimiento y desarrollo de sus habitantes e industrias. Los volúmenes de intercambio comercial futuro, sólo podrán satisfacerse por la vía marítima, cuyo crecimiento está calculado en un treinta por ciento (30%) para los próximos 25 años.
Mar del Plata tiene una importancia marítima capital, en la que todos los sectores del quehacer marítimo nacional e internacional se dan cita e interactúan constante e intensamente.
El Area Naval Atlántica
El 21 de Marzo de 2000, la Armada Argentina, buscando no solo una mayor eficiencia y agilidad operativa, sino también dando una inequívoca señal de su firme voluntad de compromiso con las cuestiones del mar, eligió a la Base Naval Mar del Plata para la creación y el asentamiento del Comando del Area Naval Atlántica cuya jurisdicción se extiende desde Punta Indio (PBA) a Comodoro Rivadavia (Pcia. de Chubut). Este redespliegue estratégico en el litoral marítimo argentino, significó un importante aumento de la presencia de buques que tienen su apostadero en la Base Naval Mar del Plata. Entre ellos se destacan los que constituyen la División Patrullado Marítimo que son los que proveen los medios primarios para un permanente ejercicio del control del mar y la protección del patrimonio de los argentinos en él.
La Base Naval Mar del Plata ha sido a lo largo de 83 años, cuna del Comando de la Fuerza de Submarinos, que por su alto contenido estratégico sigue siendo un componente del Comando de Operaciones Navales del que depende orgánicamente y mantiene con el Comando del Area una dependencia de carácter funcional. La otra organización de alto valor estratégico que tiene su asiento en esta Base es la Agrupación de Buzos Tácticos (creada en 1952) que junto a la Fuerza de Submarinos y a las Corbetas y Avisos del Comando de la División Patrullado Marítimo, contribuyen a la otra gran tarea de la Armada que es la proyección del poder marítimo argentino. La Intendencia Naval Mar del Plata, es su corazón logístico y el Arsenal Naval, la estructura propia de mantenimiento y reparación de las unidades con asiento en su dársena (12 en total). Otros destinos que tienen su asiento en la Base Naval son, la Escuela de Submarinos y Buceo y la Agrupación de Buques Hidrográficos.
La creación del Area Naval Atlántica, con asiento en la Base Naval Mar del Plata, debe ser asumida como una evolución lógica de la Armada que busca permanentemente la mejor forma de optimizar los recursos que le confía la Nación, dentro de un marco de estricto profesionalismo y respeto a la Ley.
Nuestro país cuenta con casi 4.500 kilómetros de litoral marítimo y el Mar Argentino duplica casi en superficie a nuestra extensión continental e insular, somos sin dudas una Nación Marítima, pero sus aguas y nuestra geografía no nos han facilitado extender la instalación de puertos a lo largo de todo ese litoral. Desde Viedma hacia el Sur, llegando a Ushuaia, la amplitud de las mareas llega casi a los 14 metros.
De allí la importancia estratégica de la Base Naval Mar del Plata y la Base Naval Puerto Belgrano (Bahía Blanca) para la custodia y defensa de nuestro sector bonaerense y patagónico fueguino.
Desde su fundación, nuestra ciudad está llamada a ser la “punta de lanza” de nuestro poder marítimo, representado por nuestra Armada Argentina, es geográficamente la “Capital Marítima” de los argentinos. Si observamos con detenimiento un mapa de nuestro país veremos que, si voláramos con rumbo Sur (180º) sobre el meridiano que pasa sobre Mar del Plata (57º 35’ W), pasaríamos casi sobre el centro mismo del archipiélago de nuestras Islas Malvinas, a casi 600 kilómetros al Este de las costas de la Provincia de Santa Cruz. Mar del Plata es la ciudad nacida en el corazón mismo del Mar Argentino.
El Océano Atlántico Sur ha de duplicar o triplicar su participación en la producción petrolera mundial en las próximas dos décadas. Brasil, Nigeria, Angola y Guinea Ecuatorial, son hoy los nuevos y casi inesperados protagonistas en el mercado energético. A estos países se ha de sumar la Argentina que ya ha comenzado los trabajos de cateo y perforación en la cuenca del “Colorado Marino”, y las posibilidades futuras de las tres inmensas cuencas “Off Shore” detectadas ya en la década del ’60, en el Mar Argentino, frente mismo a la Provincia de Buenos Aires. Nos referimos a las cuencas “del Salado”, de “Tandilia” y la de “Ventania”, cuyos yacimientos se calculan similares a los detectados por Brasil. En estas cuencas ya se han ensayado dos exploraciones a partir de una plataforma de perforación y más recientemente, de un buque de exploración sísmica. De continuar el desarrollo de estas grandes cuencas, el Puerto de Mar del Plata cobrará una gran importancia logística en el desarrollo petrolero del litoral bonaerense.
El puerto de Mar del Plata, con su inmenso “hinterland” provincial, esta llamado a tener un gran crecimiento futuro y obviamente la importancia de la presencia de la Armada Argentina es directamente proporcional a su crecimiento económico.
Los inmensos recursos (renovables y no renovables) del Mar Argentino son los que hacen a los “intereses marítimos nacionales” y para preservarlos, se necesita la presencia de un verdadero “poder naval”, necesidad así entendida por la Armada Argentina, al crear hace 10 años ya, el Comando del Area Naval Atlántica.
Ceremonia
Hoy lunes 22 de Marzo a las 11.30hs se ha de realizar una ceremonia interna en la Base Naval Mar del Plata, para conmemorar precisamente, el décimo Aniversario de la Creación del Comando del Area Naval Atlántica. La misma será presidida por el Comandante de dicha Area, Contralmirante VGM Edgardo Aníbal García, asistirá personal de todos los destinos que tienen su asiento en la Base Naval, con sus Comandantes, Directores y Jefes, personal civil e invitados especiales.

martes, 2 de marzo de 2010

Un navío heroico

Arribó a la Base Naval Mar del Plata
El Aviso “Alférez Sobral”
Un navío heroico

El pasado martes 2 de Febrero, desde el muelle militar “Augusto Lasserre” de la ciudad de Ushuaia, el Aviso Tipo “ATA” (A-9) A.R.A. “Alférez Sobral” había soltado amarras para poner proa a la ciudad de Mar del Plata.
El histórico y heroico navío de nuestra Armada, veterano de la Guerra de las Malvinas, fue despedido por el Comandante del Area Naval Austral, Contralmirante (VGM) Daniel Alberto Enrique Martin y la Gobernadora de Tierra del Fuego, Fabiana Ríos, durante largos 17 años había prestado servicios en los canales fueguinos y en el duro Atlántico Austral, como buque de servicios en operaciones de rescate, patrullaje de costas, apoyo logístico y actividades combinadas con la Armada de Chile.
Tras una escala en la Base Naval Puerto Belgrano, donde fue sometido a tareas de inspección y reparaciones menores, este “pequeño gran valiente” de nuestra Flota de Mar, puso rumbo a la ciudad de Mar del Plata.
El sábado 27 de Febrero a las 14.30hs su silueta se recortó entre los morros de las escolleras Norte y Sur, el Aviso “Alférez Sobral” al comando del Capitán de Corbeta Sebastián Andrés Marcó, fue saludado por una guardia de honor desde la Capitanía de Puerto. En el muelle occidental, lugar donde tomó amarras, fue recibido por el Comandante de la División Patrullado Marítimo, Capitán de Navío Cristian Siders y la Plana Mayor de la Base Naval Mar del Plata. La Banda de Música del Comando del Area Naval Atlántica ejecutó marchas militares, dándole el digno marco a la recepción de este valiente buque.
A partir de ahora, pasará a prestar servicios en el Comando de la División Patrullado Marítimo, reemplazando en sus tareas al Aviso (A-3) A.R.A. “Francisco de Gurruchaga”, también veterano de guerra, que tomará su lugar en la Base Naval Ushuaia, sede del Comando del Area Naval Austral.
Un bravo guerrero
Construido en 1943 en los Astilleros Levingstone de la ciudad de Orange en los Estados Unidos de Norte América, recibió el nombre de “USS. Salish” (AT-187) y en 1944 fue comisionado al Frente del Pacífico, donde operó como buque de apoyo y sostén logístico y según registros de la US Navy, en la Batalla Aeronaval de Okinawa, se le adjudica el derribo un avión de combate japonés.
Al servicio de nuestra Armada, toma parte del conflicto de las Islas Malvinas. Tras los ataques de la mañana del 1º de Mayo de 1982, el Aviso “Alférez Sobral” es comisionado para penetrar en la Zona de Exclusión Total (ZET) impuesta por la Gran Bretaña alrededor de las Islas para intentar el rescate de la tripulación de un bombardero Canberra Mk-62 de nuestra Fuerza Aérea, derribado al contestar el ataque británico.
Durante la noche del 2 de Mayo, mientras cumplía con su misión de búsqueda, es atacado en dos ocasiones por helicópteros de la Royal Navy. En el segundo ataque, el puente de comando es alcanzado de lleno por un misil Sea Skua antibuque, los ocho integrantes de la dotación, que se encontraban en el puente pierden la vida, entre ellos, su comandante, el entonces Capitán de Corbeta Gómez Roca y el Guardiamarina Olivieri. Desde la época de las guerras por nuestra independencia, fueron los únicos oficiales que ofrendaron sus vidas ocupando el puente de su navío, en su homenaje hoy, dos buques de nuestra Flota de Mar, ilustran sus proas con sus heroicos y nobles apellidos.

Por: Oscar Filippi

Galería fotográfica
Ingresa el Aviso ARA Alférez Sobral









CC Sebastián A. Marcó - Comandante Aviso









CN Siders Aborda Aviso Sobral