lunes, 16 de mayo de 2011

Día de la Armada Argentina

1814 – 17 de Mayo - 2011
Día de la Armada Argentina

Por: Oscar Filippi

En un año cargado de historia, la Armada Argentina se apresta a conmemorar el 197 Aniversario del triunfo naval en la Batalla de Montevideo, que por su fundamental importancia en nuestra historia emancipadora ha sido declarado oficialmente como el Día de la Armada Argentina.
El pasado día 2 de Marzo, se cumplió el bicentenario del bautismo de fuego de las armas patriotas en la mar. Aquel día de 1811, la primera escuadra naval puesta al comando del Coronel de Marina Juan Bautista Azopardo, se batió valientemente y por primera vez con el poder naval español que dominaba las aguas del Plata y hacía peligrar, desde Montevideo, nuestra decisión de ser libres y soberanos. La experiencia de un bravo marino, el Capitán de Fragata Jacinto de Romarate con sus bien artilladas naves y con tripulaciones avezadas y veteranas de grandes batallas en el mar, derrotó frente a San Nicolás de los Arroyos a nuestros primeros marinos criollos. Valientemente se batieron los criollos de Azopardo, quien con su nave hecha astillas y el 75 por ciento de su tripulación muerta o herida, no pudo alcanzar la victoria, pero había demostrado que era posible luchar en el mar. El valor y el coraje criollos nacían hacia una nueva frontera, nuestra frontera en el mar.
Para que la evocación de nuestro gran triunfo naval sea completa, debemos rendir tributo a los tres hombres, que por su decisión y entrega hicieron posible nuestra total independencia.
Fue el Dr. Manuel Belgrano, hecho General por necesidad de la Patria, quien había creado la Escuela de Náutica. El fue el primero en ver que si no lográbamos vencer a España en el Mar, poco podíamos hacer por tierra pese a nuestro empeño y valor.
Por su propia visión, es quien reacciona primero ante la derrota sufrida por nuestra primera escuadra naval. Conocida la noticia, inmediatamente toma los pocos cañones que puede recuperar de los exiguos arsenales de Buenos Aires y resueltamente se dirige con sus hombres hacia las barrancas de la ciudad de Rosario. Su objetivo era instalar dos baterías de artillería de costa, a las que denominó, “Libertad” e “Independencia” y con ellas, impedir el paso de la Escuadra Española hacia el Norte del Río Paraná, evitando de ésta forma, que Montevideo siguiera siendo abastecida por barcos. Esta decisión, entre tantas, nos marca el “genio militar natural” de Don Manuel Belgrano.
Durante su vigilia de armas en las barrancas de Rosario, el día 27 de Febrero de 1812, nos entrega al mismo cielo hecho bandera. Es allí donde sus tropas juran, por primera vez, lealtad a nuestro pabellón. Celeste y Blanco serán desde entonces los colores de una causa llamada “Libertad”, esa libertad que conseguida, hoy se llama Bandera Argentina.
Nuestro segundo hombre en ésta historia, había llegado a Buenos Aires el 09 de Marzo de 1812 e inmediatamente, había comenzado la tarea de dotarnos de una fuerza militar de élite. El General José de San Martín preparaba en la historia y con destino a la gloria, a nuestros Granaderos. Impecables, perfectamente subordinados y mejor entrenados, conformaban una fuerza de caballería, que con su valor en combate, sembraría la Libertad en la América del Sur.
A principios del año 1813, una importante crecida del Río Paraná, posibilitaría a la Escuadra Española, pasar frente a las barrancas de Rosario y fuera del alcance de las baterías de costa del Gral. Belgrano. Inmediatamente, éste comunica la novedad al Coronel José de San Martín y de común acuerdo, dirige a sus Granaderos al Puerto Natural de la localidad de San Lorenzo, que por su calado y fácil acceso a la costa sería utilizado por los españoles para desembarcar y abastecerse.
Es así que el 3 de Febrero de 1813, para la total sorpresa de las fuerzas españolas, nuestros Granaderos, apostados tras el histórico Convento, en un breve combate que no alcanza a los 45 minutos de duración, los derrotan totalmente y los obligan a reembarcar. El Sargento Cabral nace a nuestra gloriosa historia y un joven teniente, que ya había combatido con Azopardo, captura el pabellón español, Hipólito Bouchard iniciaba así su carrera de gloria. Nuestros Granaderos escribían su primera página de historia. El Comandante Español informaba a Europa, que las fuerzas rebeldes ya no eran una desprolija soldadesca. La soldadesca se había convertido en una brillante y valiente fuerza de caballería dirigida por un experto Coronel.
Fue la visión y tenacidad de Don Manuel Belgrano, el genio militar de José de San Martín y el brillante triunfo en San Lorenzo, lo que convencería a Bernardino Rivadavia para que creara la Segunda Escuadra Naval. Belgrano tenía razón, el triunfo sólo sería completo si se derrotaba a España en el Mar.
Llega a nuestra historia, el tercer gran hombre, nuestro Gran Almirante. Un valiente y experimentado marino irlandés que desde 1809, fecha en la que arribó a Buenos Aires, se había mostrado totalmente identificado con nuestra causa libertaria. Don Guillermo Brown sería el Comandante de nuestra Segunda Escuadra Naval.
Con los fondos aportados por otro gran argentino, de origen salteño, Don Francisco de Gurruchaga, comerciante y veterano marino también, que había luchado a favor de España en la histórica Batalla Naval de Trafalgar (1805), se logran adquirir la fragata “Hércules”, la corbeta “Céfiro”, el bergantín “Nancy” y la goleta “Julieta”. Como naves de apoyo se adquieren la “Belfast”, “Agrable”, “Itatí” y “Halcón”, nombres todos que, con la “enseña de Belgrano” izada a tope de galleta, se convertirían en proas heroicas de nuestra historia Naval.
El 10 y el 11 de Marzo de 1814, frente a la Isla Martín García, el Almirante Brown se bate por primera vez con la fuerza naval española. Logra una victoria parcial, pero divide a la Flota española. Una parte debe remontar el Río Uruguay y la otra retrocede al puerto de Montevideo hostigada de cerca por el valiente Spiro, que junto a Seavers, entregan su vida a nuestro sueño de libertad.
Divididos sus buques, aturdidos por la decisión del Comandante “irlandés” y el valor de los criollos en sus dotaciones, el Capitán Jacinto de Romarate, se prepara en puerto para salir a buscar a las fuerzas de Brown. No tiene la oportunidad, es el Almirante Brown quien lo va a buscar al mismo Puerto de Montevideo y es precisamente, el 17 de Mayo de 1814, cuando vencemos decididamente al Poder Naval Español en el Plata. Eramos libres por Mar, ahora sí podíamos ser libres por tierra.
Tres nombres diferentes para una misma historia y un solo destino de gloria. El Dr. Manuel Belgrano, el Gral. José de San Martín y el Almirante Guillermo Brown. Los tres nombres más importante de nuestra independencia, tres figuras enormes que lograron que de aquella derrota naval de San Nicolás, naciera la fuerza de una brillante y heroica, historia naval argentina.

jueves, 12 de mayo de 2011

Día de la Armada en la Base Aeronaval Almirante Zar



INVITACION ESPECIAL
Con motivo de la celebración del Día de la Armada, la Fuerza Aeronaval N° 3 ha programado una serie de eventos, los que incluyen: una ceremonia, actividades deportivas, la tradicional corrida de10 Km., dos conferencias y una muestra estática.
El viernes 13 a las 11:00, en el salón de la Dirección de Turismo de la Municipalidad de Trelew (Mitre 387 esquina San Martín), el Comandante de la Fuerza Aeronaval N° 3 brindará detalles sobre dicha programación.
Se invita en especial al periodismo, y al público en general, a asistir dicha conferencia.

Prensa Fuerza Aeronaval N° 3

martes, 10 de mayo de 2011

En Homenaje a los Hombres del Buque Pesquero "Narwal"


En Homenaje a los Hombres del Buque Pesquero "Narwal"
Por: Oscar Filippi
Durante el Conflicto del Atlántico Sur, el buque pesquero argentino NARWAL, tripulado por 24 bravos pescadores comandados por el capitán Alterio Wawata, con un observador militar a bordo, el entonces teniente de navío Juan Carlos González Llanos, participó activamente, dentro y fuera de la Zona de Exclusión Total impuesta por la Gran Bretaña alrededor de las Islas Malvinas, en tareas de inteligencia electrónica, visual y de comunicaciones, a favor de las Fuerzas Armadas Argentinas. Todos sus tripulantes, valientes civiles, pescadores de profesión, que aún sabiendo el riesgo que corrían, no dudaron en exponer sus vidas en esa difícil pero importante misión de guerra.Aquel 9 de Mayo de 1982, empeñados en cumplir su misión de observación y alerta, fueron atacados en tres oportunidades por unidades aéreas de la Fuerza de Tareas británica. En los días anteriores, habían sido ya interceptados en tres ocasiones por unidades británicas, incluido un submarino. La tenacidad del Capitán Alterio Wagata en el cumplimiento de su misión, llegó a preocupar personalmente, al Comandante de la Flota británica, Almirante Woodward, que así lo dejó reflejado en su libro sobre el conflicto, titulado 100 Días. 
Para los militares y Veteranos de Guerra, es un honor rendir tributo al valor civil en la guerra, porque no es otra cosa que rendir tributo al natural amor a la Patria. Es tener la oportunidad de expresar el agradecimiento militar, porque su entrega y sacrificio les hizo saber que no combatían solos. Llena de orgullo el saber que juntos participaron, como en toda nuestra gran historia, de un nuevo capítulo en la lucha por la total independencia y por la recuperación del último espacio soberano que por derecho nos pertenece.
Sin dudas, no cabe justificación alguna para la orden dada de atacar a un pesquero indefenso, sin armas, cuya única amenaza era representada por su sola presencia y el valor y lealtad de sus tripulantes ante la misión voluntariamente aceptada. El buque pesquero NARWAL bien pudo ser interceptado y detenido sin haber expuesto en riego de vida a su dotación. Su ataque y hundimiento sin dudas es una “mancha de guerra” en el historial de la Real Armada británica, que ya había logrado el dominio del espacio aéreo sobre el mar. Haber ametrallado las balsas con los sobrevivientes, es sin dudas un crimen de guerra. Sin embargo los valientes marinos de éste heroico pesquero jamás pronunciaron queja alguna. Aceptaron el hecho y su destino en batalla. Su silencio, su resignación y su humildad son un canto al valor mismo y ese valor es al que hoy resaltamos como ejemplo de entrega, el que nos permite rendir honor militar.

Jamás olvidaremos el sacrificio supremo de su bravo contramaestre Omar Rupp, muerto en el primer ataque. Ni al 2º Maquinista, Feliciano Miño y a los marineros Gregorio Carballo, Luis Wenz, Julio Rodríguez, Luis Zaragoza y Justo García, heridos en el ataque. Jamás olvidaremos el esfuerzo y abnegación de su capitán, Alterio Wagata, el del oficial de radio, Arturo Reynoso, quien siguió emitiendo su posición y las circunstancias del ataque, hasta segundos antes de producirse el hundimiento del pesquero y la entrega del enfermero Juan Gómez al asistir a sus compañeros heridos.
La Patria no es otra cosa que nuestra noble madre y como tal, su orgullo radica en la nobleza de sus hijos. No olvidemos nunca éste hecho y sus protagonistas, estamos frente a sus hijos más dilectos. Vaya por ellos, nuestro más profundo agradecimiento y nuestro más sentido orgullo como Argentinos.

jueves, 5 de mayo de 2011

Repliegue de medios luego de la Ceremonia

Repliegue de medios

Terminada la Ceremonia, los medios que participaron fueron replegados a sus bases.

Galería Fotográfica de la partida de los aviones y helicópteros desde la Base Aeronaval de Punta Indio

Galería fotográfica de la Ceremonia del día de la Aviación Naval

Galería fotográfica de la Ceremonia del día de la Aviación Naval

Adjuntamos fotografías de aviones y helicópteros que participaron en la Ceremonia por el Día de la Aviación Naval, llevado a cabo, ayer, 04 de Mayo, en la Base Aeronaval de Punta Indio.

Ceremonia por el Día de la Aviación Nava

Ceremonia por el Día de la Aviación Naval

El día 4 de mayo tuvo lugar en la Base Aeronaval de Punta Indio la Ceremonia por el Día de la Aviación Naval.
El acto estuvo presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, Almirante Jorge Godoy, el Jefe del Comando de Adiestramiento y Alistamiento , ViceAlmirante VGM Daniel Martín y el Jefe del Comando de Aviación Naval, ContraAlmirante VGM Rafel Cornejo Sola. Participaron también la plana mayor de la Armada Argentina, autoridades de los municipios de Punta Indio y Coronel Rosales, ex titulares del Comando de Aviación Naval entre otros invitados especiales.
La Ceremonia comenzó a las 11:00 con el ingreso de las Autoridades de la Ceremonia y luego con la autorización del JEMGA al Oficial de Ceremonia para el comienzo formal de la misma. Ingresaron las Banderas de Guerra del Comando de Aviación Naval y los Comando destacados en la Base Aeronaval de Punta Indio. Las Autoridades de la Misma pasaron revista al personal formado. Se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino. Más tarde, el presbítero Julio Veliche ofreció una invocación religiosa.
A continuación el Jefe del COAN pronunció un discurso donde destacó la rica historia de la Aviación Naval, haciendo hincapié en los logros que se han cumplido. Se destacó en la alocución el arribo de la primera expedición argentina al Polo sur, por parte de dos aviones DC-3 de la Armada Argentina, en enero de 1.962.
También mencionó los proyectos que en el corto plazo está trabajando el Comando de la Aviación Naval, esto son la participación en el proyecto de fabricación del Pampa Naval, la modernización del SUE a nivel SEM, el reemplazo del sistema Alouette, la integración de los binomios P3-AM39 y SH3-AM39, la participación junto a INVAP del desarrollo de una plataforma FLIR como elemento de detección primario en P3 y de un radar apertura sintética de barrido lateral embarcado y junto al CONAE otros proyectos satelitales.
Luego del discurso del Jefe del COAN, se distinguió al personal al Personal Civil del Taller Aeronaval de Punta Indio, Veteranos de la Guerra de Malvinas, que participaron y fueron movilizados a nuestras Islas. También se efectúo una distinción a la tripulación que participó en la primera expedición al Polo Sur, que se el Jefe del COAN mencionó en su discurso. Luego se reconoció a los agentes civiles del Taller Aeronaval de Punta Indio que cumplieron 25 y 50 años de servicios en la Armada Argentina.
Al finalizar el acto, se entonó la marcha de la Armada Argentina, para luego retirarse las Banderas de Guerra.
Terminada la ceremonia se brindó un vino de honor en el Casino de Oficiales de la Base.

martes, 3 de mayo de 2011

La Armada Argentina participó de la conmemoración del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina.

La Armada Argentina participó de la conmemoración del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina. La Aviación Naval celebrará su aniversario el miércoles 4.

El domingo primero de mayo se conmemoró el vigésimo noveno aniversario del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina. La ceremonia se desarrolló en las instalaciones de la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, en un acto que fue presidido por el ministro de defensa Arturo Puricelli y que contó con la presencia del jefe del estado mayor conjunto, brigadier general Jorge Alberto Chevalier; el jefe de estado mayor de la Armada Argentina, almirante Jorge Omar Godoy; el jefe del estado mayor general del Ejército teniente general Luis Alberto Pozzi; el jefe del estado mayor general de la Fuerza Aérea, brigadier general Normando Constantino; el subjefe del Estado Mayor Conjunto, vicealmirante Juan Roberto Marín; los intendentes de Comodoro Rivadavia Martín Buzzi y de Camarones Eugenio Rodríguez; el jefe del Destacamento Comodoro Rivadavia, capitán de navío José Horacio Giaquinta; el comandante de la Fuerza Aeronaval N° 3, capitán de navío Fabián Roberto Magnacca; el jefe de la Base Aeronaval Almirante Zar, capitán de fragata Ernesto Suaya, el comandante de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración Marcelo Jorge Bianchi; autoridades civiles; autoridades de fuerzas de seguridad; ex combatientes; familiares de caídos en Malvinas y público en general.
Luego de la entonación del Himno Nacional Argentino, el presbítero Ricardo González ofreció una invocación religiosa en la que llamó a la unidad nacional y a recordar a los caídos en combate. Posteriormente hizo uso de la palabra el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina brigadier Normando Constantino.
Para cerrar el acto se llevó a cabo un desfile terrestre, en el que participaron las agrupaciones de las fuerzas presentes, más una formación de distintas aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina.
Seguidamente la Fuerza Aérea Argentina ofreció un almuerzo en el salón principal de la IX Brigada Aérea, en el que se proyectó un video conmemorativo.
El miércoles 4 de mayo, en la Base Aeronaval Punta Indio, se realizará un acto conmemorativo del “Día de la Aviación Naval”. Esta ceremonia, será presidida por el jefe de estado mayor general de la Armada Argentina, almirante Jorge Omar Godoy, y asistirán las máximas autoridades de la fuerza. Participarán también distintas autoridades civiles y militares, ex comandantes de la Aviación Naval, efectivos y medios de las tres fuerzas aeronavales, y público en general.
Si bien, la Aviación Naval comenzó sus actividades hace 95 años, se eligió como fecha conmemorativa una de sus acciones aeronavales más exitosas. El 4 de mayo de 1982, un avión Neptune detectó al sur de las Islas Malvinas parte de la flota británica. Una hora más tarde, despegó desde la Base Aeronaval Río Grande una sección de aviones Super Etendard.
Ese día, en una exitosa operación de exploración y ataque, la combinación de dos medios heterogéneos, pero complementarios, lograron modificar la doctrina y la táctica de la guerra aeronaval moderna.

VIA CORRESPONSAL NAVAL
FAE3 - TRELEW CHUBUT

viernes, 29 de abril de 2011

Cronogramas de actividades de la FAE3

La Fuerza Aeronaval N° 3 difunde el siguiente cronograma de actividades relacionadas con la conmemoración del hundimiento del Crucero A.R.A. “Gral. BELGRANO” y la celebración del día de la Aviación Naval.

El lunes 2 de mayo a 08:00 hs. se realizará la ceremonia conmemorativa del hundimiento del Crucero A.R.A. “Gral. BELGRANO”, en la que participarán familiares de fallecidos, sobrevivientes y personal en situación de retiro. En dicha oportunidad, el Capellán Castrense Monseñor Gustavo MIATELLO ofrecerá un oficio religioso.
El hundimiento del Crucero A.R.A. “General Belgrano” se produjo como resultado del ataque del submarino nuclear británico HMS Conqueror.
Por esos paradójicos y oscuros designios del destino, un buque que había sobrevivido al ataque de Pearl Harbor, a las escoltas de Java y Australia, a las patrullas del Océano Índico y de Ceilán, a los ataques de los aviones kamikazes, y a los torpedos de los submarinos en Nueva Guinea, en las últimas horas de la tarde del 2 de mayo de 1982 encontraba su fin, en las heladas aguas del Mar Argentino. En esa oportunidad, la Armada perdía al Crucero General Belgrano y a 323 de sus hombres, la mitad de los muertos en la guerra del Atlántico Sur.
La Fuerza Aeronaval N° 3 se encuentra fuertemente vinculada a esta fecha, ya que en uno de los vuelos de búsqueda, el avión Neptune 2-P-111 de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración avistó en la zona del hundimiento una gran mancha de petróleo y un campo de balsas, que se extendía por aproximadamente cuatro kilómetros a la redonda. Esta operación posibilitó el inicio de las tareas de rescate.
Mediante Decreto P.E.N. 745/ 98, se declaró el 2 de mayo como "Día Nacional del Crucero A R.A. General Belgrano". Asimismo, la Ley 586/01 declaró el 2 de mayo como "Día de los Tripulantes del Crucero A.R.A. General Belgrano".
El jueves 5 a las 0800, y en el mismo lugar, se realizará una ceremonia conmemorativa del “Día de la Aviación Naval”.
Si bien, la Aviación Naval comenzó sus actividades hace 95 años, se eligió como fecha conmemorativa la de su bautismo de fuego el día 4 de mayo de 1982, ocasión en la que se llevó a cabo una exitosa operación de exploración y ataque. La combinación de un avión Neptune y dos cazas Super Etendard lograron modificar la doctrina y la táctica de la guerra aeronaval moderna.


FUERZA AERONAVAL N° 3 – BASE AERONAVAL ALTE. MARCOS A. ZAR
PRENSA y DIFUSION – TRELEW - CHUBUT
Vía Pablo Arbeletche

miércoles, 27 de abril de 2011

Conmemoraron el 29 Aniversario de su Bautismo de Fuego

Conmemoraron el 29 Aniversario de su Bautismo de Fuego


Con una ceremonia realizada en la Plaza de Armas “Submarino Santa Fe” de la Base Naval Mar del Plata, el Comando de la Fuerza de Submarinos conmemoró el 29 aniversario de su “bautismo de fuego”.
La formación militar fue presidida por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento Naval, vicealmirante, VGM Daniel Alberto Enrique Martin, quien fue acompañado por el Comandante del Area Naval Atlántiva, contralmirante VGM, Edgardo Aníbal García, el Comandante de la Fuerza de Submarinos, capitán de navío Gustavo Domingo Krasser y el capitán de fragata VGM (RE) Horacio Alberto Bicain, quien fuera el comandante del Submarino Santa Fe, al momento del conflicto Malvinas.
De la emotiva recordación participaron los tripulantes Veteranos de Guerra del submarino A.R.A. “Santa Fe” y A.R.A. “San Luis” quienes formaron en lugar destacado junto a familiares e invitados especiales.
En su evocación, el Comandante de la Fuerza de Submarinos, capitán de navío Gustavo Domingo Krasser referió: “El ataque al Submarino Santa Fé, el 25 de Abril de 1982 dio a la Fuerza de Submarinos Argentina su Bautismo de Fuego. Han pasado 29 años desde aquel día en que éste veterano construido en la década del 40, con muchos años de servicio y con 80 tripulantes a bordo, enfrentó su destino final, sabiendo que se está para servir a la Patria sin la excusa de la edad o del estado.”
El submarino A.R.A. “Santa Fé” había participado el día 2 de Abril de 1982 en la recuperación de las Islas Malvinas, transportando y desembarcando ese día, a una sección de Buzos Tácticos. Luego de un rápido pero intenso alistamiento en nuestra Base Naval, fue comisionado para una difícil misión, llevar refuerzos a las Islas Georgias del Sur, recuperadas por fuerzas propias el día 3 de Abril. La Fuerza de Tareas británicas, “punta de diamante antisubmarina” de la OTAN, ya estaba próxima a esas Islas para iniciar su recuperación. El día 25 de Abril de 1982, luego de burlar el cerco tendido por la Flota británica y desembarcar hombres y pertrechos, el Submarino “Santa Fe” iniciaba su escape de las aguas de la Isla San Pedro en el archipiélago de las Georgias del Sur. En ese momento fue atacado por helicópteros británicos cuando navegaba a toda máquina y en superficie. Lo único que su personal tenía para defenderse de un ataque aéreo en superficie, eran fusiles y ametralladoras. Desde la vela del submarino iniciaron un intenso fuego que puso a distancia a las aeronaves atacantes, no obstante el submarino, sufrió muy serias averías y el Cabo Macías perdía una pierna como consecuencia del impacto de un misil.
El capitán Krasser al evocar ese momento dijo: “El combate desigual, fusiles y puños en alto como armas, sólo el corazón como escudo…”
Al día siguiente, bajo supervisión enemiga el “Santa Fe” es trasladado de muelle. En esa maniobra el suboficial primero Félix Oscar Artuso es ultimado por un custodio que no entendió la celeridad de su trabajo. Durante ese movimiento de muelle, otros miembros de la tripulación accionaron los mecanismos que permitirían que el submarino se hundiera lentamente.
Con admiración el Comandante de la Fuerza de Submarinos se refirió a esos tripulantes: “Esos hombres que fueron parte de la historia están parados frente a nosotros. Formados aquí, luciendo con orgullo sus medallas y poseedores de recuerdos íntimos e irrepetibles. Recuerdos que sólo pueden entender aquellos hombres que, como ellos, han dedicado su vida a servir a nuestra bandera. Las nuevas generaciones de submarinistas los admiran desde sus filas.”
Se recordó también a los suboficiales submarinistas, Gallo, Faur y Alvarez caídos en el crucero A.R.A. “General Belgrano” y el agente civil Eduardo López, del arsenal naval, al que su tarea le arrebató la vida mientras contribuía al rápido alistamiento de las unidades.
También se evocó la gesta del submarino A.R.A. “San Luis” que desplegado con un corto preaviso de tiempo, enfrentó el esfuerzo impuesto por un enemigo decidido y tecnológicamente superior. En ese entorno hostil, limitado en sus equipos, cumplió 40 días de patrulla atacando a los buques británicos y soportando con éxito, el intenso hostigamiento antisubmarino.
Refiriéndose a sus tripulantes, el capitán Krasser expresó: “Las áreas de patrulla asignadas serían testigos de un enfrentamiento que marcó el espíritu de sus 35 tripulantes. La templanza y el estoicismo de todos ellos determinaron una impronta que perdura en el tiempo.”
La ceremonia finalizó con la colocación de tres ofrendas florales en el monumento que perpetua la memoria de los submarinos “Santa Fe” y “San Luis” con sus respectivas dotaciones de guerra. De la misma, participaron con gran emoción, las hijas del suboficial primero maquinista Félix Oscar Artuso.


Oscar Filippi

jueves, 14 de abril de 2011

Caso SAR Velero “Bruja del Mar”, un feliz desenlace

Caso SAR Velero “Bruja del Mar”, un feliz desenlace
12/04/2011 | Un avión ORION P-3-B de la Armada Argentina encontró al velero a 240 kilómetros de Mar del Plata. Los vientos desfavorables lo habían apartado de la derrota prevista.

El 5 de marzo zarpó de Puerto Argentino el velero estadounidense “Bruja Del Mar”. Su único tripulante, William Raynes, preveía arribar, casi un mes más tarde, al puerto de Piriápolis, en Uruguay.
Debido a que habían transcurrido doce días sin que se tuvieran noticias del arribo, el Centro de Búsqueda y Rescate Uruguayo declaró el potencial siniestro y solicitó ayuda a la República Argentina. Se suponía, que desde su zarpada, el velero habría sufrido algún accidente o avería, que le habría impedido su normal navegación y arribo a puerto.
A partir de ese momento, la Armada Argentina inició una búsqueda activa, sabiendo que debido al tiempo transcurrido y a la extensión del área a cubrir, las posibilidades eran bajas. Simultáneamente se cursaron comunicaciones a los Centros Coordinadores de Búsqueda, de Malvinas y Brasil, para armonizar la operación, e informar a todos los buques en navegación, sobre la posibilidad del siniestro.
En la mañana del martes, despegó en misión de búsqueda un ORION P-3B de la Fuerza Aeronaval N° 3. Después de una derrota de aproximadamente 4500 kilómetros, y tras haber contactado radialmente con distintos buques mercantes, aún no se tenía información del velero.
En la última parte del trayecto, cuando la tripulación procedía al aeródromo de destino para reabastecer la aeronave y recibir instrucciones del Comando de Adiestramiento y Alistamiento, se estableció contacto con el mercante Costa do Cabo”, quien informó no tener noticias del velero.
En ese momento, el capitán del “Bruja Del Mar”, interceptó fortuitamente la comunicación y logró enlazarse con el ORION P-3B, informando que se encontraba en buen estado de salud, que la demora se había producido por los vientos desfavorables, que no requería asistencia y que estimaba llegar a Piriápolis el 15 de abril.
De esta manera, y como en los anteriores casos SAR Frigga y Mirabeau, la Armada Argentina contribuyó a la salvaguarda de la vida humana en el mar, cumpliendo con la responsabilidad asumida por el Estado Argentino, a través de distintos convenios internacionales.