Un trabajo en equipo

En la Armada Argentina, el trabajo en equipo se traduce en resultados. Los medios empleados solo pueden ser usados en su máxima expresión gracias al trabajo de todo un conjunto de personal, que parte desde el Comandante y el resto de los oficiales, suboficiales y tropa que forman cada sistema de armas.

En esta ocasión, la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicóptero (EA32) del Comando de Aviación Naval (COAN) nos lo demuestra en imágenes, con la puesta en marcha del Sikorsky UH-3H Sea King 0884/2-H-243 en la Base Aeronaval Comandante Espora.

A 50 años del primer ingreso del Portaaviones ARA 25 de Mayo, a su apostadero la Base Naval de Puerto Belgrano

El POMA, al día siguiente de su arribo (Adolfo Jorge Soto)

Hace 50 años (V-2) ARA 25 de Mayo - POMA ingresaba, luego de su navegación con una tripulación reducida de solo 350 marinos, encabezado por el Capitán de Navío Tirso Brizuela, su primer Comandante, finalizado el traslado hacia la República Argentina, a lo que sería su apostadero habitual, las Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB).

Veterano de la Guerra de Malvinas, donde su Pabellón de Guerra fue condecorado por Resolución COAR N.º 08/83 con la medalla de «Operaciones en Combate». Años atrás había encabezado el despliegue al Sur del continente, por las disputas con la República de Chile por las islas Picton, Lenox y Nueva del Canal de Beagle. El buque se incorporó al Comando de la Flota de Mar y se transformó en la Nave Insignia.

Su Grupo Aéreo Embarcado (GAE) evolucionó con el tiempo, primero con los Grumman S-2A para la lucha antisubmarina y los North American Aviation T-28P Trojan/Fennec como aviones de ataque y los helicópteros Sikorsky S-58 y Sud Aviation Alouette III para operaciones de rescate y enlace. Para 1972 la unidad fue destacada a Estados Unidos, donde recibió a los 16 Douglas A-Q Skyhawks, que se transformaron en el su vector de ataque antibuque (con bombas frenadas), cobertura antiaérea (con los misiles Ford Aerospace AIM-9B Sidewinder), reabastecimiento en vuelo con sistema BuddyPack Sargent Fletcher 31-300 y reconocimiento fotográfico con el Pod VICON 18 con cámaras oblícuas Vinten. También se incorporaron los Sikorsky S-61D Sea King para operaciones antisubmarinas. Para 1978 los S-2A fueron reemplazados por 6 Grumman S-2E Trakcer que incorporaban mejoras en la lucha antisubmarina, mientras que los S-2A eran modificados para cumplir tareas de enlace y transporte a la unidad en las operaciones en alta mar. En 1983 comienzan las operaciones de los AMD-BA Super Étendard, alcanzado la madurez operativa de la unidad, representada en un potente GAE formado por los probados en combate Skykawks, SUEs, Trackers, Sea Kings y Alouette. La electrónica del buque también fue modificada durante la vida operativa del POMA. Sus radares cumplían funciones de alerta temprana, de adquisición y seguimiento de objetivos, de navegación y descubierta de superficie. También contaba con diversos equipos para la Guerra Electrónica y contaba con una antena TACAMO URN-20. La unidad podía recibir la información via Data Link de los Destructores antiaéreos Clase 42 (D-1) ARA Hércules y (D-2) ARA Santísima Trinidad y en sus pantallas de radar se repetía la información de los sistemas de esos buques.

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Un Sea King de visita en Neuquén

En su repliegue hacia la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE), el Sikorsky UH-3H 0882/2-H-241 de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2), luego de participar en el Operativo Nevada 2018 que desarrolló en el área de la Ciudad de San Carlos de Bariloche, realizó una parada técnica en el Aeropuerto de Neuquén.Adjuntamos fotos y videos de nuestro amigo Horacio Clariá:

El Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar en Ushuaia

Continuando con las pruebas previstas para la etapa final de su reconstrucción, luego del incendio que lo dejó fuera de servicios en abril de 2007, el Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar (RHAI) se encuentra destacado en la Base Naval de Ushuaia (BNUS), esperando una ventana meteorológica para iniciar el cruce del Pasaje de Drake y navegar en aguas antárticas.

Mientras se reaprovisionó de combustible, participó también de los festejos por el 133 aniversario de la ciudad más austral del mundo, la capital de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Ushuaia y pudo ser visitado por el público en general.

Acercamos una galería fotográfica del buque en la mencionada ciudad.

Agradecimiento: Facundo Maciel