La Armada Argentina en Argentina Vuela 2022

Distintas aeronaves que forman parte de la Escuadrillas que forman el Comando de Aviación Naval se hicieron presente en el evento Argentina Vuela 2022, organizado para festejar el Día de la Fuerza Aera Argentina.

Caso SAR - Capetan Costa S

Unidades de superficie y aeronavales participan de la búsqueda de un tripulante en coordinación con la PNA.

La Armada Argentina dependiente del Ministerio de Defensa informa que hoy a las 9:40hs, la Agencia Nacional SAR (Search and Rescue), dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano, recibió una comunicación del Subcentro Coordinador de Rescate Marítimo Bahía Blanca, informando sobre un posible hombre al agua. Se trata de un tripulante del buque mercante “Capetan Costa S” de bandera Isla Marshall.

El siniestro ocurrió a 20 millas náuticas de las costas de Pehuen-Có, en el fondeadero exterior del canal de Bahía Blanca. Según la información provista por el buque, fondeado en ese lugar desde el día 4 de agosto, un tripulante de nacionalidad filipina, de aproximadamente 30 años de edad, habría desaparecido en horas de la mañana y ante la sospecha de que pudiera haber caído  al agua, informan esta novedad a las autoridades de Prefectura Naval.

El Subcentro coordinador Bahía Blanca, dependiente del Centro Coordinador de búsqueda y rescate Puerto Belgrano, asumió la conducción de las acciones destacándose por parte de la Armada Argentina la lancha ARA “Intrépida  y dos aeronaves: un helicóptero “Sea King”  y un “Fennec” mientras que la Prefectura Naval dispuso el guardacostas “Ingeniero White”.

Todas las unidades abocadas a las tareas de búsqueda se encuentran operando en un área cercana a los pares de boyas 2, 3 y 4 del canal de acceso a Bahía Blanca, sector donde se estima la mayor probabilidad para encontrarlo.

La Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre, designada por Ley Nacional Nro. 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida humana en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización Marítima Internacional (OMI).

Más imágenes de la llegada del (P-52) ARA Piedrabuena

POPB navegando cerca de Mar del Plata

Compartimos material cedido gentilmente por Sergio Bellomo, durante el arribo del Patrullero Oceánico (P-52) ARA Piedrabuena (POPB) a su nuevo apostadero, la Base Naval Mar del Plata (BNMP), donde fue asignado a la División de Patrullero Marítimo (DVPM) que depende del Área Naval Atlántica (ANAT).

POPB arribando a la BNMP

Sikorsky UH-3H 0884/2-H-243 de la EA2H

Los Sea King se suman al Rompehielos ARA Almirante Irizar para participar de CAV 2020-2021

En horas de la mañana desde la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) los Sikorsky UH-3H 0884/2-H-243 y 0882/2-H-241 de la 2° Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EA2H) despegaron rumbo al Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar para formar su Grupo Aeronaval Embarcado y participar de la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV) 2020-2021.

Agradecimiento: Sebastián Solís

Recalificación de Pilotos Aviadores Navales

Mientras se desarrolla la pruebas de máquinas del Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar, en preparativos para la próxima Campaña Antártica de Verano, las Primera y Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EA1H y EA2H) aprovecharon para recalificar a sus pilotos en operaciones embarcadas.

De este modo se multiplicaron las operaciones de "toque y siga" de los helicópteros Fennec y Sea King en la cubierta del buque, en el que también su personal se ejercitó en las funciones de señaleros para esas operaciones.

Aniversario de la Afirmación del Pabellón Nacional en el Portaaviones (V-2) ARA 25 de Mayo

Un día como hoy, pero del año 1969, en el Astillero "Wilton Feijenoord" en Shiedam, Rotterdam, Holanda, se izaba por primera vez el Pabellón Nacional en el ex R-81 HMKS Karel Doorman, que era bautizado como (V-2) ARA 25 de Mayo - POMA e iniciaba con una tripulación reducida de solo 350 marinos, el traslado hacia la República Argentina, encabezado por el Capitán de Navío Tirso Brizuela, su primer Comandante.

Veterano de la Guerra de Malvinas, donde su Pabellón de Guerra fue condecorado por Resolución COAR N.º 08/83 con la medalla de «Operaciones en Combate». Años atrás había encabezado el despliegue al Sur del continente, por las disputas con la República de Chile por las islas Picton, Lenox y Nueva del Canal de Beagle. El buque se incorporó al Comando de la Flota de Mar y se transformó en la Nave Insignia.

Su Grupo Aéreo Embarcado (GAE) evolucionó con el tiempo, primero con los Grumman S-2A para la lucha antisubmarina y los North American Aviation T-28P Trojan/Fennec como aviones de ataque y los helicópteros Sikorsky S-58 y Sud Aviation Alouette III para operaciones de rescate y enlace. Para 1972 la unidad fue destacada a Estados Unidos, donde recibió a los 16 Douglas A-Q Skyhawks, que se transformaron en el su vector de ataque antibuque (con bombas frenadas), cobertura antiaérea con los misiles Ford Aerospace AIM-9B Sidewinder, reabastecimiento en vuelo con sistema BuddyPack Sargent Fletcher 31-300 y reconocimiento fotográfico con el Pod VICON 18 con cámaras oblícuas Vinten. También se incorporaron los Sikorsky S-61D Sea King para operaciones antisubmarinas. Para 1978 los S-2A fueron reemplazados por 6 Grumman S-2E Trakcer que incorporaban mejoras en la lucha antisubmarina, mientras que los S-2A eran modificados para cumplir tareas de enlace y transporte a la unidad en las operaciones en alta mar. En 1983 comienzan las operaciones de los AMD-BA Super Étendard, alcanzado la madurez operativa de la unidad, representada en un potente GAE formado por los probados en combate Skykawks, SUEs, Trackers, Sea Kings y Alouette. La electrónica del buque también fue modificada durante la vida operativa del POMA. Sus radares cumplían funciones de alerta temprana, de adquisición y seguimiento de objetivos, de navegación y descubierta de superficie. También contaba con diversos equipos para la Guerra Electrónica y contaba con una antena TACAMO URN-20. La unidad podía recibir la información via Data Link de los Destructores antiaéreos Clase 42 (D-1) ARA Hércules y (D-2) ARA Santísima Trinidad y en sus pantallas de radar se repetía la información de los sistemas de esos buques.

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Un trabajo en equipo

En la Armada Argentina, el trabajo en equipo se traduce en resultados. Los medios empleados solo pueden ser usados en su máxima expresión gracias al trabajo de todo un conjunto de personal, que parte desde el Comandante y el resto de los oficiales, suboficiales y tropa que forman cada sistema de armas.

En esta ocasión, la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicóptero (EA32) del Comando de Aviación Naval (COAN) nos lo demuestra en imágenes, con la puesta en marcha del Sikorsky UH-3H Sea King 0884/2-H-243 en la Base Aeronaval Comandante Espora.