lunes, 25 de septiembre de 2017

Helicópteros Sea King se preparan para la próxima Campaña Antártica

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que la semana pasada culminó la “Operación Nevada 2017” durante la cual helicópteros Sea King pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, llevaron a cabo diversas operaciones de adiestramiento específico de pilotos, tripulaciones de vuelo y mecánicos, en zona fría y montaña, en cercanías de la ciudad de Bariloche (Río Negro), para la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV).
El adiestramiento de las diferentes tripulaciones de los helicópteros Sea King, se realizó en la Cordillera de los Andes con temperaturas inferiores a los -8°C, recreando así las condiciones y características de los vuelos que serán realizados en el Continente Antártico.
Las aeronaves efectuaron también aterrizajes en distintos puntos de la montaña tendientes a profundizar sus capacidades para operar en climas y terrenos hostiles e inhóspitos, esencial para enfrentar los meses de operaciones antárticas.
Simultáneamente a la realización de los vuelos, personal en tierra distribuido en patrullas recibió adiestramiento básico para la utilización del equipamiento de supervivencia de última generación con que cuenta la aeronave para zona fría.
Las patrullas fueron acompañadas por instructores del Grupo de Paracaidistas de Búsqueda y Rescate perteneciente al Centro de Adiestramiento de la Fuerza Aeronaval Nº2 (CIFA), quienes llevaron adelante el planeamiento y ejecución de actividades de montaña como técnicas de marcha, cordadas, anclajes, recuperación ante caídas del personal y señalización de posiciones ante posibles evacuaciones, entre otras actividades.
De esta manera se instruyó al personal en diferentes técnicas y en un ambiente geográfico de extremo frío similar a la Antártida, que en una situación no deseada deba afrontar con seguridad un desplazamiento y supervivencia durante las sucesivas CAV.
El alistamiento que viene llevando a cabo la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros tiene por delante la etapa más ardua e intensa, que comprende finalizar la preparación de los medios y su correspondiente sustento logístico, para estar listos a ser embarcados a bordo.
Para el futuro inmediato, también esta Escuadrilla desarrollará las pruebas y certificación de la cubierta de vuelo y facilidades de apoyo con que dispone hoy el rompehielos, a efectos de consolidar la operatividad del binomio buque – Sea King.





Fuente: Departamento Comunicación Institucional - División Prensa

La Armada y la Guerra del Golfo



Un día cómo hoy, pero del año 1990, el destructor misilístico Clase Meko 360H2 (D-10) ARA Almirante Brown y la corbeta misilística Clase Meko 1460N16 ARA (P-43) Spiro zarpan de Puerto Belgrano rumbo al Golfo Pérsico. Ambos buques estaban afectados al cumplimiento de la resolución de las Naciones Unidas que autorizaba el uso de la fuerza contra Irak, a raíz de haber invadido este país el estado de Kuwait. En la misión, denomina Operativo Alfil, cumplieron tareas de patrullaje en aguas de aquel golfo. Las áreas de operaciones fueron el golfo de Omán, el estrecho de Hormuz y el golfo Pérsico, lugares en los cuales interceptaron 761 buques mercantes y participaron en 17 misiones de escolta. Tras haber actuado en la Campaña del Golfo Pérsico, Operación Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto, regresaron a la Argentina, el 25 de abril de 1991.
Posteriormente fueron relevados de esta operación por la corbeta misilística Clase Meko 140N16 (P-42) ARA Rosales y el transporte Clase Costa Sur (B-4) ARA Bahía San Blas. El Tranpsorte reemplazó a la destructor misilístico Meko 360H2 (D-11) ARA La Argentina que se había alistado para formar parte de la Operación Alfil II. La liberación de Kuwait antes de la zarpada planificada permitió el cambio de buques y en el Transporte se enviaron elementos de ayuda humanitaria, como víveres, agua y trigo. En julio de 1991 los buques regresaron, poniendo fin a la Intervención de la Argentina en la Guerra del Golfo.








viernes, 8 de septiembre de 2017

Buque Escuela U27 "Brasil", de la Marina de Brasil en España

El Buque Escuela de la Marina de Brasil U-27 'Brasil' arribará el martes, 12 de septiembre, al Arsenal Militar de Las Palmas, donde permanecerá hasta el viernes, 15 de septiembre. En el período comprendido entre los meses de julio a diciembre, el buque-escuela visitará diecisiete puertos en doce países: Salvador y Fortaleza (BRA), Las Palmas y Barcelona (ESP), Toulon y Le Havre (FRA), el Pireo (GRE), Civitavecchia (ITA), Lisboa (POR), Londres (ING), Hamburgo (ALE), Oslo (NOR), Ámsterdam (HOL), Nueva York y Jacksonville (EEUU), Curacao (NDL) y Cartagena (COL).
El buque navega con 32 oficiales y 191 guardias marinas, siendo actualmente el Buque Escuela de la Marina brasileña, encargado de la formación de los cadetes de la Academia Naval y de la Academia de la Marina Mercante. Esta embarcación posee 131,25 metros de eslora, 13,52 metros de manga y un calado de 6,00 metros, que relevó al Buque Escuela 'Custodio de Mello' es una fragata modificada y tardía de la clase Niterói, que fue construida en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro e incorporada a la Armada Nacional en agosto de 1986. Además, el miércoles y jueves, 13 y 14 de septiembre, el buque podrá ser visitado por el público desde las 14.00 horas hasta las 18.00 horas.El actual Comandante del buque es el capitán de navío Gustavo Calero Garriga Pires, que asumió el cargo en enero de este año. La tripulación está compuesta por 32 oficiales y 216 suboficiales y sargentos, además de 186 guardiamarinas, oriundos de la Escuela Naval, y de invitados del Ejército Brasileño, de la Fuerza Aérea Brasileña, de la Marina Mercante Nacional y de Marinas amigas, como Argentina, Bolivia, Chile, Estados Unidos, Francia, México, Mozambique, Namibia, Paraguay, Perú, Portugal, Reino Unido, Senegal, Uruguay y Venezuela.

Foto: Martín Rizzoli
Foto: Martín Carlos Rizzoli

domingo, 3 de septiembre de 2017

84° Aniversario del Comando de la Fuerza de Submarinos


El 3 de septiembre de 1933, arriba a la Base Naval Mar del Plata el guardacostas General Belgrano (ex crucero acorazado), para servir de buque madre de los submarinos. En tal fecha se inician las actividades en esa Base Naval y es instituida como Día del Submarinista.
Con sus 5 generaciones de submarinos, el COFS ha estado presente en la custodia de nuestro Mar Territorial, proyectando el poder naval argentino.
En la actualidad, con su apostadero habitual en la Base Naval de Mar del Plata, el Comando dispone de tres buques, el Tipo 209 (S-31) ARA Salta y los TR-1700 (S-41) ARA Santa Cruz y (S-42) ARA San Juan.

lunes, 28 de agosto de 2017

Aniversario de la Afirmación del Pabellón Nacional de la Corbeta (P-45) ARA Robinson

Por contrato firmado el 1° de agosto de 1979 con el astillero Blohm+Voss, se dispone la construcción en los entonces AFNE (Astilleros y Fábricas Navales del Estado), actual Astillero Río Santiago, una serie de 6 corbetas misílisticas Meko 140, de diseño del astillero alemán. Fue botada el 25 de noviembre de 1984, y por cuestiones presupuestarias su construcción fue demorada y se retomó su construcción para fines de la década de los 90.

Gemela de las (P-41) ARA Espora, (P-42) ARA Rosales, (P-43) ARA Spiro, (P-44) ARA Parker y (P-46) ARA Gómez Roca; cuenta como los dos últimas unidades de la clase de un hangar telescópico para un helicóptero liviano.

Su propulsión es de dos motores diésel Semt-Pielstick PC2-5 V 400, de 20400 HP total y cuenta con dos hélices. Puede alcanzar los 27 nudos y una autonomía de 4000 millas náuticas a 17 nudos. Su tripulación es de 100 hombres y su armamento es de 4 misiles Exocet MM-38, 1 cañón Otto Melara 76/62mm, 2 montajes dobles Breda Bofors de 40mm/70, dos ametralladoras de 7,62mm y 2 lanzatorpedos triples ILAS 3/324mm para torpedos  Whitehead AS-244 antisubmarino. Un sistema de Comando y Control Signaal SEWACO brinda enlace de datos e información, para el control de armas dispone de un Lirod Director radar/optrónico y un Signaal WM22/41 y sus radares son de búsqueda aire-superficie un Signaal DA05 con Identificación Amigo/Enemigo y un radar de navegación Consilium Selesmar y un radar de contro de tiro SignaalWM22. Posee un sonar Atlas Elektronik ASO 4.




miércoles, 23 de agosto de 2017

Aniversario de la Afirmación del Pabellón Nacional en los submarinos ARA Salta y ARA San Luis

El 23 de agosto de 1974 se incorporan a la Armada los submarinos (S-31) ARA Salta y (S-32) ARA San Luis, construidos en Alemania y terminados de armar en los Talleres Navales de Dársena Norte (TANDANOR).
Tipo: Submarino, construidos en partes en el Howaldtswerke de Kiel, Alemania. Enviado en partes a Argentina y soldado y armado en Tandanor, Buenos Aires. Costo 50 millones de Marcos cada uno.
Desplazamiento en superficie: 1.185 tn., en inmersión: 1.356 tons.
Dimensiones: Eslora 55,870 mts. - manga 6,20 mts..- calado 5,50 mts. - Puntal 11,30 mts. Diámetro del casco resistente 6,20 mts. 
Potencia motriz y perfomances: 4 motores Diesel MTU 12V 493 AZ88 de 2.400 hp. 4 alternadores de 404 Kw. 4 baterías de 120 elementos cada una. 1 motor electrico Siemens de 5.000 hp a 200 rpm. 1 hélice de cinco palas. Velocidad en superficie 12 nudos, sumergido 25 nudos. Autonomía 6.000 millas a 8 nudos en superficie ó 230 millas a 8 nudos ó 400 millas a 4 nudos en inmersión.
Armamento:8 tubos lanzatorpedos de 21" mm en proa. Torpedos SST-4 filoguiados, Mk 37 Honeywell AS/Mk48 y minas. Sistema de control de tiro Signal M-8 digital, con capacidad de controlar tres blancos simultáneamente.
Tripulación: 36 hombres.
Naves: ARA SALTA (S-31) SUSA (1974-   ) y ARA SAN LUIS (S-32) SUSL (1974/1995).
Estos fueron los primeros submarinos verdaderos de la Armada Argentina, ya que los anteriores habían sido todos sólo sumergibles.En 1995 el ARA Salta recibió en el entonces Astillero Mininstro Manuel Domecz García (actual Astillero Almirante Storni, que forma junto a Tandanor, el Complejo CINAR), una profunda modernización de motores, baterías y sistemas. Entre el 2004 y el 2007 le fueron cambiados todos los elementos de su batería, revisadas sus válvulas y carenado su casco en el Complejo Cinar. Continúa prestando servicios en el Comando de la Fuerza de Submarinos y su apostedero se encuentra en la Base Naval de Mar del Plata.
El ARA San Luis tuvo una muy destacada actuación en la guerra de las Malvinas en 1982, en 1995 pasó a condición de reserva y el 23 de Abril de 1997 se lo declaró en desuso para la Armada.


Submarino (S-31) ARA Salta, navegando cerca de Mar del Plata en junio de 2014

Submarino (S-32) ARA San Luis, en el Complejo Cinar en abril de 2017

martes, 22 de agosto de 2017

El Aviso (A-6) ARA Suboficial Castillo en el ADBA

Con motivo de su participación en el Ejercicio Combinado Acrux VIII, el Aviso Clase Cherokee (A.6) ARA Suboficial Castillo (AVSC) fue destacado al Apostadero Naval de Buenos Aires.
El buque fue botado en 1944 como el USS Takelma (ATF-113) y sirvió en la US Navy para la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y en la Guerra de Vietnam.
En septiembre de 1993 fue entregado a la Armada Argentina y en junio del año siguiente se le afirmó su Pabellón. Fue bautizado ARA Suboficial Castillo en honor al Suboficial Primero (post-mortem) José Saturnino Castillo, infante de marina que falleció el 14 de junio de 1982 en el Monte Tumbledown, mientras cubría a dos compañeros en la defensa de Puerto Argentino en las Islas Malvinas.
Su servicio en la Armada Argentina incluye haber participado en más de 20 Campañas Antárticas. Actualmente su apostadero se encuentra en la Base Naval de Mar del Plata y forma parte de la División de Patrullado Marítimo dentro de la Área Naval Atlántica. También ha sido destacado a la Base Naval de Ushuaia y participó en varias oportunidades de la Patrulla Antártica Naval Combinada, junto a buques de la Armada de Chile.

Galería fotográfica:






















Ejercicio ACRUX VIII

Para desarrollar el Ejercicio Naval Combinado Acrux VIII, entre la Armada Argentina, la Marina de Brasil y la Armada de la República Oriental del Uruguay, que tendrá lugar en las aguas del Río Paraná e Ibicuy, que tiene como objetivo afianzar el adiestramiento, acrecentar la confianza mutua, la coordinación y cooperación entre las Armadas participantes, se encuentran apostados los siguientes buques en el Apostadero Naval de Buenos Aires.

Los buques participantes son:
Marina de Brasil:
Transporte Fluvial “Paraguassú” (G-15)
Monitor “Paranaíba” (U-17)
Patrullero “Penedo” (P-14)
Aviso “Potengi” (G-17)
Armada de la República del Uruguay:
Patrullero Oceánico ROU23 “Maldonado”, 
Armada Argentina:
Aviso (A-6) Suboficial Castillo
Lancha Patrullera (P-65) ARA Punta Mogotes
Lancha Patrullera (P-66) ARA Río Santiago
Buque Multipropósito (Q-61) ARA Ciudad de Zárate
Buque Multipropósito (Q-62) ARA Ciudad de Rosario

El Ejercicio Acrux, se realiza cada dos años desde 1999, para ejercitar operaciones fluviales combinadas tendientes a asegurar la navegación en la Hidrovía.














miércoles, 9 de agosto de 2017

Arribo de la Fragata ARA Libertad a Barcelona


Continuando con el 46° Viaje de Instrucción, la Fragata ARA Libertad de la Armada Argentina hizo su arribo al puerto de la ciudad de Barcelona, en España, donde permanecerá hasta el lunes 14 de agosto, El Buque Escuela podrá ser visitado desde el viernes hasta el domingo.
Martín Carlos Rizzoli, nos envío el siguiente material que compartimos: