domingo, 5 de abril de 2020

El ARA Bouchard completa su primera patrulla



Ingresa a la Base Naval de Mar del Plata (BNMP), el OPV (P-51) ARA Bouchard desde la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) de donde había zarpado el 19 de marzo pasado y después de hacer patrullado en borde norte de milla 200 sobre paralelo 42º.
La silueta bajo los primeros rayos de sol con leve brisa y mar calmo apoyado por remolcadores Tejón y Tornado.




Fotos: Daniel Coluccio

miércoles, 1 de abril de 2020

Aniversario de la creación de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima




El 1° de abril de abril de 1996 fue creada la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (EA1V), apostada en la Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ). Para el año 2007 fue trasladada al Base Aeronaval Punta Indio (BAPI). Se encuentra asignada a la Escuadra Aeronaval N°1 (EAN1), dentro de la Fuerza Aeronaval N°1 (FAE1)
Está dotada de aviones Beechcraft B-200 F Super King Air y el Beechcraft B-200 M Super King Air, para realizar misiones de patrullaje y exploración marítima.















domingo, 15 de marzo de 2020

Coordinan fortalecer el control y las tareas de patrullaje en la milla 201




Desde el Gobierno repiten que tienen intenciones de apuntalar las tareas de vigilancia y control de los recursos pesqueros. Esta vez fue el subsecretario de Pesca de la Nación, Carlos Liberman, el encargado de subrayarlo.
En el marco de un encuentro que mantuvo con autoridades de la Armada, el funcionario señaló: “Vamos a fortalecer el control en nuestra Zona Económica Exclusiva”. De paso, anunció que se está proyectando la primera zarpada del (P-51) ARA Bouchard.
El tema fue objeto de intercambio con el jefe del departamento de Pesca en la fuerza, Alejandro Gottifredi; el director de Intereses Marítimos de la Armada, Rodrigo Arriesgues; y el director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, Luca Pratti.
La embarcación fue recientemente incorporada. De fabricación francesa, pertenece a la clase Gowind OPV-90, cuenta con dos semirrígidos y un hangar para helicóptero. “Es el primero de una partida de cuatro naves que llegaran en los próximos años”, subrayaron desde Pesca.

Proyectos de Ley

Días atrás, había sido el presidente, Alberto Fernández, quien anunció el envío al Congreso de un proyecto de ley para robustecer el castigo económico a los armadores de los barcos que ejerzan pesca ilegal dentro de la jurisdicción argentina.
Por otra parte, Fernández comunicó que enviará otros proyectos de ley: uno tendiente a la demarcación del límite exterior de la plataforma continental argentina (hasta las 350 millas) y otro para crear el Consejo Nacional Relativo a Malvinas y Espacios Circundantes.
En tanto, impulsado por Cancillería, días atrás se realizó en el Auditorio Belgrano el encuentro “2020: El Super Año de los Océanos. Avanzando en las Negociaciones Sobre un Nuevo Tratado para la Biodiversidad en Áreas Fuera de la Jurisdicción Nacional”.
La agenda incluyó el abordaje de las negociaciones, Áreas Marinas Protegidas en Alta Mar y la tecnología que aplica Global Fishing Watch para monitorear la actividad de las flotas. Por el sector, participó el presidente de la Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, Diego García Luchetti, y su par de Caipa, Fernando Rivera. Más allá de las medidas tendientes a proteger los espacios jurisdiccionales, predomina en la industria la idea de regular el trabajo en la milla 201, someter la zona a medidas de manejo con carácter internacional.
Según argumentan, esta área del Atlántico Sudoccidental es la única región oceánica que carece de ordenamiento pesquero por fuera de la ZEE. Especies migratorias como merluza hubbsi, abadejo y calamar sufren las consecuencias. El riesgo de una sobreexplotación está latente, por lo que la Argentina debe sentar posición.

Jornada de exposiciones en Cancillería.
Fuente: PescaChubut

jueves, 12 de marzo de 2020

La Fragata Libertad en el dique seco del SPI



En horas de la mañana, la Fragata ARA Libertad, en Mar del Plata, ingresó al dique seco Moddok 2000 del Astillero Servicios Portuarios (SPI) para tareas de generales de reparación y particulares sobre su timón. Los trabajos tomarán 10 días para luego continuar con los preparativos para el 49° Viaje de Instrucción que se está diseñando.







Fotos: Agustín Dubois

La Fragata ARA Libertad llegó a Mar del Plata para reparaciones


Antes de emprender su 49º Viaje de Instrucción, la Fragata ARA Libertad (FRLI) se encuentra amarrada en la Base Naval de Mar Del Plata (BNMP) para ser refaccionada por primera vez en Mar del Plata.
Se prevé que en los próximos días el buque escuela de la Armada Argentina ingrese a las instalaciones del astillero Servicios Portuarios Integrados (PSI) donde se le realizarán tareas de mantenimiento en el timón y otros labores de rutina.
El Astillero Servicios Portuarios Integrados será el responsable de llevar adelante las tareas de reparación tras resultar adjudicataria de la Licitación Pública desarrollada por el Estado Nacional para la ejecución de la obra.
Para ello la empresa marplatense deberá realizar la puesta en dique seco del buque en su dique emblema Mossdok 2000 en los próximos días, según lo previsto. Durante su estadía no solo se realizarán los trabajos contemplados para su reparación, también se proveerán todos los servicios para que el personal embarcado mantenga los hábitos durante la permanencia a bordo.
"La pala es un mecanismos que todos los barcos emplean para su gobierno. Hace a la seguridad y el control del buque", explicó Pablo Peral, jefe del Departamento de Máquinas de la Fragata ARA Libertad.
Según detalló Peral, la Fragata ARA Libertad estará en dique seco alrededor de diez días y luego volverá a muelle. "Tenemos un nuevo alistamiento para preparar el buque para navegar de regreso a la ciudad de Buenos Aires", indicó, antes de emprender un nuevo viaje de instrucción que se llevará a cabo en el transcurso del 2020.
Si bien debe cumplir con un plan de reparación cada dos años, la emblemática embarcación amarró en la Base Naval de Mar del Plata el sábado pasado para someterse a "tareas complementarias". Mientras tanto, la mayoría de la tripulación realizará distintos cursos de capacitación.
"Es la primera vez que venimos a Mar del Plata a hacer una tarea de aislamiento en dique, habitualmente cumple estas reparaciones en el astillero Río Santiago o en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB)". cerró.

Pablo Peral, jefe del Departamento de Máquinas de la Fragata ARA Libertad.
Fuente: Diario online 0223

martes, 10 de marzo de 2020

Los Sea King se replieguan a la BACE


Llegando al fin de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020, continúa el repliegue de los medios empleados.
Esta vez le tocó a la 2° Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EA2H), que participó con sus Sikorsky UH-3H Sea King 0882/2-H-241 y 0884/2-H-243 y regresaron a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE).






Agradecimientos: Sebastián Solís, Adrian Moltoni y Victor Hugo Cabral

sábado, 7 de marzo de 2020

Cambio de comando en la Corbeta (P-33) ARA Granville


En el día de la fecha, en una ceremonia presidida por el Comandante de la División Patrullado Marítimo, Capitán de Navío Marcelo Alejandro Dalle Nogare, en una formación a bordo de la corbeta del Tipo A-69, Clase Drummond, (P-33) ARA Granville, con la presencia de Comandantes de otras unidades de superficie de dicho comando, la Plana Mayor y dotación de la corbeta, junto a invitados especiales, se procedió al cambio de comando de dicha unidad.
El Capitán de Fragata, Martín Edgardo Méndez, transfirió el comando de la misma al Capitán de Fragata, Manuel Alejandro Lazarte.
El comandante saliente, Capitán de Fragata Martín Edgardo Méndez, a modo de alocución, reseñó las actividades realizadas, agradeciendo a su plana mayor y dotación, deseándole “buenos vientos” en su gestión al comandante entrante, Capitán Lazarte.
Fue el Comandante de la División Patrullado Marítimo, Capitán de Navío Dalle Nogare, quién requirió el juramento de rigor al Capitán Lazarte. A continuación, el oficial más moderno a bordo, hizo entrega al comandante saliente, Capitán Méndez, del gallardete que ondeó a bordo durante su comando. Finalizando la ceremonia, el nuevo comandante, capitán de fragata Manuel Alejandro Lazarte, pronunció la fórmula de rigor de “subordinación y valor”.

Por: Oscar Fillipi








viernes, 6 de marzo de 2020

Comienza el final de la Campaña Antártica de Verano


Con la zarpada del Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar del Muelle Comercial del Puerto de la Ciudad de Ushuaia, la Campaña Antártica de Verano comienza a llegar a su fin.
El buque soltó amarras y tomó rumbo hacia el Puerto de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La Tercera Etapa incluyó la visita a la Base Primavera que es una de las siete bases temporarias que sólo funcionan durante el verano y forma parte de las trece –temporarias y permanentes– que nuestro país tiene en la Antártida, donde se efectuarán tareas logísticas en conjunto con el aviso ARA “Bahía Agradable” y los Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros embarcados.
Durante esta última etapa, el buque operó además en las bases conjuntas antárticas Esperanza, Petrel y San Martín y las bases científicas Carlini y Brown.






Agradecimientos: Carlos Adrián García y Departamento de Comunicación Institucional - División Prensa de la Armada Argentina

martes, 3 de marzo de 2020

Conmemorando el 163 Aniversario de su fallecimiento del Almirante Brown

Los hombres de la Armada Argentina hoy, expresarán su sentimiento de gratitud a modo de homenaje, al máximo Prócer Naval de la Patria, en el 163 aniversario del fallecimiento de quien fuera el otro libertador en nuestra historia, el Almirante Guillermo Brown.
Libertador de la Patria sí, título con el que fue honrado en vida, al igual que el General José de San Martín, porque así lo entendieron las autoridades y el pueblo en su momento.
Aquel calificativo, lamentablemente, se fue perdiendo a lo largo del tiempo en el que ya no existían quienes, desde la costa porteña habían contemplado azorados tantas veces el “fuego rasante” que el Almirante Brown ordenaba a sus tripulaciones.
Ese esfumarse la imagen del héroe más admirado y venerado por el pueblo de su época (ver periódicos de aquellos años) es una especie de oquedad en la historiografía que generó una trascendente ingratitud.
Pero sus hijos hoy, no lo olvidan, los hombres que forman los cuadros de nuestra orgullosa Armada Argentina, reconocen en él a su máximo Prócer.
El Almirante Guillermo Brown fue un hombre auténtico, profesional y cabal, que en sus servicios por la causa nacional mereció ser distinguido en calidad de Prócer Héroe.
Se le consigna tal carácter porque los grandes hombres auténticos, que en el transcurso de su existencia son consecuentes en volcar tal autenticidad en el servicio de nobles causas, como generoso aporte a las más caras aspiraciones de los pueblos, pertenecen a la calidad de próceres y los próceres que en procura de las grandes causas juegan su voluntad y abnegación hasta ofrendar su propia vida, son próceres en calidad de héroes.
Su nacimiento:
Las raíces de nuestro Gran Almirante son modestas y su apellido –Brown- tan común en Irlanda y Escocia, como los Pérez y los García en España o en nuestra patria. Nació en un hogar labriego, humilde y católico, en un pueblito costero llamado Foxford, del condado de Mayo, en una Irlanda sojuzgada por el opresor británico, en Junio de 1777 y en fecha no precisa en formal documento, aunque apreciada en el 22 de ese mes, ya que todos los archivos regionales fueron quemados durante las guerras de su patria natal, al punto de ser desconocidos los nombres de pila de sus progenitores y el apellido materno.
En ese último tercio del Siglo XVIII en el que nació el Almirante Brown, también nacieron, entre otras personalidades: Horacio Nelson, Luis Van Beethoven, Jorge Byron, el Duque de Wellington, Napoleón Bonaparte, Stendhal, etc. En el Plata: Manuel Belgrano, José de San Martín, Martín Miguel de Güemes, Martín de Pueyrredón, Blanco Encalada, Francisco Gurruchaga y otros.
Fue toda una generación que nació a un mundo en cambio, en el que el individualismo jugaba un rol dinamizador del proceso de la burguesía y esta influenciaba en el campo de la política, la economía, la religión, la moral y las ciencias. Se seguía acometiendo en pleno desarrollo de esa generación contra los reductos de la intolerancia, el absolutismo, las limitaciones a la libertad individual y se pasaba del mercantilismo a la fisiocracia camino hacia el liberalismo.
En nuestro país:
Podemos decir que, ya fuese por la pendulante política europea o por la influencia de las nacientes ideas renovadoras, en la época en que Brown llegó al Plata (1809) se miraba con simpatía una evolución americana hacia formas menos dependientes y, en última instancia, una apertura hacia la emancipación.
El 25 de Mayo de 1810, quedó abierto nuestro camino a la libertad, el entonces capitán mercante, Guillermo Brown, se instala definitivamente en Buenos Aires en 1811. Su vocación marinera, su experiencia militar, su fe católica y su espíritu de libertad encontrarán en la revolución de mayo la causa, justificación y razón de pertenencia a nuestra tierra.
El 1º de Marzo de 1814, el Director Supremo, Gervasio Antonio Posadas, sanciona el decreto que nombra a Don Guillermo Brown, comandante de la Marina del Estado. Ese día quedaba sellada la libertad de la patria en el Mar.
Los triunfos navales en Martín García, Arroyo de la China y Montevideo, sellaron la suerte de la Escuadra Española en el Plata. Luego, el pabellón que Belgrano nos legara, enarbolado en las naves del Gran Almirante, fue sobre las aguas del Pacífico el emblema que llamó a la libertad de América toda, para lograrla, acompañó al General San Martín en su campaña libertadora.
Vendrían luego los triunfos de Los Pozos, Quilmes, Monte Santiago y El Juncal, todos nombres heroicos de una historia de orgullo, valor, entrega y sacrificio de Brown y sus hombres.
Ejemplos que, con gratitud, hoy conmemorarán en perfecta formación militar, los hombres de la Armada Argentina, muchos de ellos, Veteranos de Guerra de la última batalla por nuestra emancipación, Malvinas. Siguieron con orgullo el ejemplo browniano, algunos de ellos, hijos dilectos del comandante Tomás Espora, “con más heridas en sus cuerpos que tiras en sus mangas”, todos juntos, firmes y orgullosos, rindiendo homenaje a su Gran Almirante, a los criollos de aquellas luchas, a sus camaradas de Malvinas, a su historia, a su razón de ser… ¡El Mar y la Libertad!

Por: Oscar Filippi
Bibliografía utilizada:
Introducción a la Historia Marítima Argentina – Vicealmirante (R) Jorge E. DUYOS
Guillermo Brown – Félix LUNA – Editorial Planeta

viernes, 28 de febrero de 2020

Caso SAR Buque Pesquero Atlántida



La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en su carácter de Autoridad Nacional  de Búsqueda y Rescate Marítima, Fluvial y Lacustre, informa que la Agencia Nacional SAR (Search and Rescue), dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina recibió en horas de la tarde el pedido de asistencia del buque pesquero de bandera rusa Atlántida, ubicado a 400 km al sur de las  Islas Malvinas, por tener un tripulante enfermo con problemas cardíacos.
La conducción de este fue asumida por el centro coordinador (MRCC) Ushuaia, quien destacó para su asistencia al aviso ARA “Islas Malvinas” el cual dispone de medico a bordo. La unidad de la armada  estaba navegando en el Pasaje de Drake, con dirección a Ushuaia, de regreso de efectuar la Patrulla Naval Antártica Combinada, junto con la Armada de Chile, para asistir en casos de emergencias a las embarcaciones que navegan en esas zonas.
El encuentro entre ambos buques está previsto que suceda después de medianoche a unos 400 km al sudeste de la ciudad de Ushuaia. La meteorología en la zona es desfavorable con vientos del oeste de más de 70 km por hora y olas superiores a los 5 metros .
La Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre , designado por la ley Nacional N° 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización


Fuente: Gacetilla de Prensa No1 - Departamento de Comunicación Institucional - División Prensa

jueves, 27 de febrero de 2020

Culminó el trabajo en la base científica Brown


El rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irízar (RHAI) llegó hasta inmediaciones de la base científica antártica Brown, su tercera escala logística que completó en esta etapa. Mediante embarcaciones menores replegó a la dotación. La base permanecerá cerrada hasta el inicio de la próxima Campaña Antártica.

En el Día de la Antártida Argentina, haciendo honor a la fecha y a su función, el rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irízar llegó el sábado por la tarde hasta inmediaciones de la base científica antártica Brown, construida por la Armada Argentina y administrada actualmente por la Dirección Nacional del Antártico (DNA). Es una de las siete bases temporarias con la que cuenta nuestro país en el continente blanco y la tercera escala logística que completó el «Irízar» en esta etapa, luego de las bases Primavera y San Martín.
Al pie de un promontorio de 70 mtrs. en la Punta Proa de la Península Sanavirón, en Bahía Paraíso de la Península Antártica, se divisaba la base que solo permanece operativa durante la temporada estival.
La presencia de un crucero y veleros en la zona confirman que sus montañas nevadas, que sólo dejan al descubierto sus cumbres, y los témpanos circundantes, resultan un gran atractivo turístico; actividad que es regulada para evitar el impacto ambiental. El sol acompañó las tareas logísticas llevadas a cabo con botes MK6 para recuperar la carga de repliegue de la base que se encontró operativa durante estos meses luego de que el aviso ARA “Bahía Agradable” efectuara el traslado de la carga y de su personal desde la base antártica chilena Eduardo Frei Montalva.
Asimismo, durante la estadía del rompehielos, personal de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) embarcado recorrió las instalaciones de la base Brown para la diagramación de una muestra histórica permanente que forma parte del proyecto para la puesta en valor del patrimonio histórico resultante de la presencia argentina en la Antártida, en particular aquel que data de las primeras épocas. Tras intensas horas de continuo movimiento de los botes, se concretó el repliegue completo de la carga y del personal que realizó el cierre de las instalaciones, clausurando puertas y ventanas que se volverán a abrir durante el próximo verano cuando dé nuevamente inicio la Campaña Antártica.
En la base quedan sus residentes naturales, palomas antárticas y una colonia de pingüinos papúa, cuyas crías comenzaron el cambio de plumaje y pronto estarán en condiciones de lanzarse a las gélidas aguas antárticas.
A la noche, el «Irízar» –que además de su tripulación lleva a bordo a las dotaciones salientes de las bases San Martín, Brown y cuatro integrantes de la base Primavera– puso arrumbamiento general hacia la base conjunta antártica Esperanza.
Tareas de mantenimiento Cuando arribó el rompehielos, ya estaban alistados para iniciar el regreso los ocho integrantes de la dotación de Brown, integrada por la jefa de base, licenciada Astrid Zaffiro de la Dirección Nacional del Antártico (DNA), cuatro efectivos de la Armada Argentina y tres del Ejército Argentino.
A partir de su arribo y apertura de la base científica, el pasado 21 de diciembre, ellos debieron iniciar las tareas de mantenimiento de Brown que cuenta con una infraestructura de 178 m² cubiertos, 41 m² de laboratorios científicos, un área logística de 53 m² y comodidades para alojar a 12 personas. Se distribuye en dos sectores: el Refugio Ortiz en Punta Beatriz, original de Base Brown (actualmente, casa principal) y las instalaciones de la antigua base (área de mayor densidad edilicia), distantes entre sí unos 200 metros. Entre ambos se halla una playa angosta de entre 3 a 5 metros de ancho en bajamar, rodeada en su parte superior por un escarpe de hielo y nieve. Como parte del atractivo del lugar, rodeando la base se encuentra una vegetación de musgo que aflora entre las rocas.
Los trabajos de mantenimiento se centraron en el laboratorio, el alojamiento de personal, los locales de abastecimiento y en el que se recibe al turismo internacional, con miras a futuro de una modernización total de la base.
La dotación debió demoler y retirar estructuras de hormigón desafectadas; mejorar las instalaciones eléctricas, sanitarias y de gas; realizar el tratamiento hidrófugo de cubiertas y pintura exterior e interior de los edificios; reparar pisos interiores y aberturas; arreglar y reemplazar mobiliario en casa de alojamiento y laboratorio.





Fuente: El Diario del fin del mundo y Departamento de Comunicación Insititucional - División Prensa de la Armada Argentina

Aniversario de la creación de Nuestra Bandera Nacional

 El Pabellón Nacional en el recordado Submarino (S-42) ARA San Juan
El 27 de febrero de 1812 el General Manuel Belgrano enarboló, por primera vez, la Bandera Nacional, a orillas del Río Parana en la ciudad de Rosario
Como homenaje a nuestra Enseña Patria, compartimos imágenes de nuestro Pabellón en distintos medios de la Armada Argentina.

Lancha Hidrográfica (Q-15) ARA Comorán
Mastíl Principal de la Base Naval Puerto Belgrano

Remolcador (R-18) ARA Chiquiyan

Remolcador (R-9) ARA Ona, en la Base Naval Mar del Plata

Fragata (Q-2) ARA Libertad, regresando de su Viaje de Instrucción

 El Pabellón Nacional es el del Destructor Misilístico (D-11) ARA La Argentina.

Buque Tanque (B-13) ARA Ingeniero Krause

Pabellón Nacional del Destructor Misilístico (D-11) ARA La Argentina

Mástiles de la Plaza de Armas del Edificio Libertad, sede del Comando en Jefe de la Armada Argentina.

Popa de los destructores misilísticos Meko 360 H2 (D-13) ARA Sarandí y (D-10) ARA Almirante Brown y del submarino TR-1700 (S-42) ARA San Juan.

Mástil Principal de la Base Aeronval Punta Indio

Corbeta Misilística (P-31) ARA Drummond y Submarino (S-42) ARA San Juan

Zarpada de la Corbeta Misilística (P-44) ARA Parker, al momento de la zarpada con Guardiamarinas para su Viaje de Instrucción

Banderas Nacionales de las distintas Divisiones de la Armada Argentina

Popa de los Destructores Misilísticos Meko 360 H2, (D-10) ARA Almirante Brown y (D-13) ARA Sarandí.

Pabellón Nacional en el Mástil Principal de la Base Aeronaval Punta Indio

Pabellón Nacional, Banderín del COFS y Cinta del Capitán del Submarino (S-41) ARA Santa Cruz

Mástil de la Lancha Patrullera (P-66) ARA Río Santiago

A bordo de los gomones del Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar, cerca de la Base Naval Mar del Plata

Mástil Principal de la Plaza de Armas de la Flota de Mar, durante el acto por el Día de Armada

Lancha Patrullera (P-66) ARA Río Santiago

Arriado del Pabellón en el Destructor Misilístico (D-10) ARA Almirante Brown
Pabellón Nacional en la Fragata (Q-2) ARA Libertad, durante su zarpada hacia la Base Naval Mar del Plata



Popa del Destructor Misilístico (D-13) ARA Sarandí

Abanderado del COAN, durante la Ceremonia del Día de la Aviación Naval. El Abanderado era el entonces Teniente de Corbeta Julio Agustín Alonso que falleciera el 24 de octubre de 2007, al no poder armarse el asiento eyectable del EMB-326 4-A-132, en la Base Aeronaval Punta Indio.

Pabellón Nacional en la Capitanía de Puerto de la Base naval de Mar del Plata

Corbeta Misilística (P-32) ARA Guerrico en la Base Naval de Mar del Plata

Popa de los Avisos (A-9) ARA Alferez Sobral y (A-6) ARA Suboficial Castillo

Popa de los Avisos (A-23) ARA Bahía Agradable, (A-9) ARA Alferez Sobral y (A-6) ARA Suboficial Castillo
Buque Oceanográfico (Q-20) ARA Puerto Deseado


Douglas A-4Q, pintado como 3-A-314, que piloteado por el TN Marcelo Márquez fuera derribado durante la Guerra de Malvinas

Mástil Principal del Edificio Libertad, sede del Comando en Jefe de la Armada Argentina

Beechcraft B-200 Modificado (Proyecto Cormorán) 6-P-48 de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima
Lockheed P-3B Orion de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración 6-P-54


Grumman S-2T Turbo Tracker de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina 2-AS-23
AMD-BA Super Étendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque 3-A-214
Patrullero Oceánico (P-51) ARA Bouchard