miércoles, 2 de septiembre de 2020

Maniobras tácticas en el Canal de Beagle


Unidades de la Armada Argentina realizaron maniobras tácticas en el Canal Beagle. Participaron la corbeta (P-33) ARA Granville (CBGR), de la División de Patrullado Marítimo (DVPM), el aviso (A-2) ARA Teniente Olivieri (AVTO), asignado al Área Naval Austral (ANAU), la lancha rápida (P-86) ARA Indómita (LRIN) de la División de Lanchas Rápidas y la lancha (P-55) ARA Zurubí de la Base Naval de Ushuaia, donde todas los buques tienen su apostadero temporal.





Fuente: Armada Argentina

viernes, 28 de agosto de 2020

Aniversario de la Afirmación el Pabellón Nacional en la Corbeta (P-45) ARA Robinson


El 28 de agosto de 2002 se afirma el Pabellón Nacional en la Corbeta Meko 140 A-16 (P-45) ARA Robinson (CBRB)
Incluida en el contrato firmado el 01 de agosto de 1979, con el astillero Blohm + Voss, fue construida en el Astillero Río Santiago. Actualmente está asignada a la División Corbetas (DVCO), dentro del Comando de la Flota de Mar (COFM) y su apostadero habitual es la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB).

Desplazamiento: 1790 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 91,2 x 11,1 x 4,5 (mts).
Propulsión : 2 motores Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 diesel,  20.400 Hp., 2 hélices.
Velocidad : 27 Nudos.
Autonomía: 4.000 Millas náuticas a 18 Nudos.
Tripulación: 100 Hombres.
Misiles: 
SUPERFICIE/SUPERFICIE
Misiles:
- 4 Aerospatiale MM 38 Exocet.
Cañones: 
- 1 Otto Melara 3" (76 mm)/62 compacto, automático.
- 2 Montajes dobles Breda Bofors 40 mm /70.
- 2 Ametralladoras MGS 12.7 mm.
Torpedos:
- 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos, ILAS 3 / 324 mm, torpedo Whitehead AS-244 antisubmarino.
Enlace de Datos e Información: Signaal Sewaco
Control de Armas: Signaal WM22/41, Lirod director radar/optrónico. 
Radares: 
- Búsqueda Aire/Superficie y control helicópteros: Signaal DA05 con IFF.
- Navegación: Decca TM 1226.
- Control de tiro: Signaal WM2.
Sonar: 
- Atlas Elektronik ASO 4; búsqueda  y ataque.






lunes, 24 de agosto de 2020

Aniversario de la Incorporación de la Lancha Patrullera ARA Río Santiago


El 23 de agosto se cumplió un nuevo aniversario de la incorporación de la Lancha Patrullera (P-66) ARA Río Santiago (LPRS), que lleva el nombre del Río sobre el que se encuentra la Escuela Naval Militar, histórico sitial de nuestra historia naval, fue asignada a la Escuadrilla de Ríos -EDRI- que depende del Área Naval Fluvial -ANFL. Desde su recepción en el año 2000, está basada en el Apostadero Naval de Buenos Aires (ADBA). Para el Día la Armada, en el año 2005 embarcó el Presidente de la Nación para pasar revista a los buques destacados en la Dársena de la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB). Se encuentra abocada principalmente a las siguientes actividades:
- Plataforma para operaciones de buceo de salvamento.
- Operaciones de apoyo a las demás unidades de la EDRI.
- Operaciones de búsqueda y rescate en el Río de la Plata y Ríos interiores navegables.
- Embarque de alumnos de los institutos navales militares de Buenos Aires.
- Participa en las Campañas Sanitarias Fluviales,
- Dar seguridad y escolta a actividades deportivas náuticas.
Como USCGC (WPB-82374) Point Carrew había sido botada por el astillero de la Coast Guard de Curtis Bay, MD. Causó alta en dicha fuerza el 18 de mayo de 1970. Su baja oficial fue registrada el 22 de agosto de 2000, con motivo de la transferencia a la ARA.

Durante su servicio en la USCG, estuvo basada desde 1970 a 1984 en San Pedro, California, donde cubrió roles de seguridad y SAR. En 1985 fue transferida a Oxnard, CA. En 1987 participó en el rescate de un velero, salvando a cinco personas cerca de Port Mugu, durante una tormenta.

Dimensiones:
Eslora Máxima: 25,67 m (82 pies)
Manga Máxima: 5,44 m (18 pies)
Puntal: 3,72 m (desde cubierta principal)
Calado Máximo: 1,13 m (proa), 1,82 m (centro), 1,88 m (popa)
Desplazamiento: Máximo: 70,5 tn.
Velocidad máxima: 21 Nudos
Velocidad de crucero: 12 Nudos
Tripulación: 10 hombres
Armamento: 2 Ametralladoras 12,7 mm Browning y armamento portátil.

Propulsión: 2 motores diésel turboalimentados Caterpillar de 800 HP de potencia cada uno.


En BNPB con el Presidente de la Nación, durante la Ceremonia por el Día del Armada en el 2005

En su apostadero habitual, el Apostadero Naval de Buenos Aires (ADBA)
En las exclusas de la Represa de Yaciretá
Navegando junto a su gemela, la Lancha Patrullera (P-65) ARA Punta Mogotes










martes, 11 de agosto de 2020

El Aviso A-23 ARA Bahía Agradable continúa en la Base Naval de Ushuaia


El Aviso, clase Neftegaz, (A-23) ARA Bahía Agradable (AVBA), navega en aguas del Canal de Beagle.
El buque, asignado a la División de Patrullado Marítimo (DVPM), con apostadero habitual en la Base Naval de Mar del Plata (BNMP), se encuentra destacado en la Base Naval de Ushuaia (BNUS), dentro del Área Naval Austral (ANAU) y cumple las siguientes funciones específicas:

- Efectuar Búsqueda y Rescate en el área marítima de responsabilidad SAR (Search and Rescue).
- Remolcar y efectuar el salvamento de buques.
- Contribuir al control de los espacios marítimos de interés para defender los derechos y recursos de los argentinos en el mar.
- Apoyar a la comunidad en actividades de asistencia humanitaria.
- Apoyar a los organismos nacionales competentes (CONICET, IAA, SIHN) y la investigación científica en el marco del Proyecto Pampa Azul.


lunes, 10 de agosto de 2020

Siguen los trabajos de recuperación sobre los SEM de la EA32

Mientras en la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32) continúan con el alistamiento de los Dassault SEM incorporados el año pasado y la recuperación de los AMD-BA Super Étendard, compartimos una nueva foto del un SEM en la plataforma de la BACE, de Sergio García Pedroche

domingo, 9 de agosto de 2020

Aniversario de la creación de la 2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32)



La 2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32), fue creada, un día cómo hoy 9 de agosto, pero el año 1956, basada en la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) y asignada a la Fuerza Aeronaval N°2 (FAE2), del Comando de Aviación Naval (COAN) de la Armada Argentina. Fue dotada, originalmente, con aviones
Chance-Vought F4U-5 Corsair, de origen norteamericano, cumpliendo funciones de diurnas y nocturnas como caza bombardero embarcado. 



Con la incorporación del Portaaviones Liviano (V-1) ARA Independencia (POIN), en 1959, los aviones comenzaron a operar en su cubierta y eran los primeros aviones de caza equipados con radar de tiro en le región.
Con la "navalización" de los North American/Sud Aviation T-28P Fennec, se reactiva la EA32 y comienzan operaciones embarcadas desde el nuevo Portaaviones Liviano (V-2) ARA Veinticinco de Mayo (POMA). Al incorporarse los Avions Marcel Dassault Breguet Aviation Super Étendard, nuevamente pasa a ser una potente unidad regional, con modernos aviones y armamento, complementando a los Douglas A-4Q Skyhawks de la 3° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA33).
Su hora de gloria llega con la Guerra de Malvinas, donde su Bandera de Guerra fue condecorada por “Honor al Valor en Combate” al “ejecutar eficazmente operaciones de ataque empleando aeronaves recientemente incorporadas, dando muestras de alta capacidad profesional, al planear y llevar a cabo misiones de gran complejidad y riesgo que produjeron significativas bajas en unidades capitales del poder naval enemigo”.
Por sus acciones de combate, resultaron hundidos el Destructor D-80 HMS Sheffield y el Portacontenderos MV Atlantic Conveyor. También atacó, con el último misil disponible Aerospatiale AM-39 Exocet al Portaaviones R-05 HMS Invincible. Sus pilotos, Capitanes de Corbeta Augusto César Bedacarratz y Roberto Curilovic, y los Tenientes de Navío Julio Héctor Mateo Barraza y Armando Raúl Mayora, por “operar con aviones Super Etendard y dando muestras de gran dedicación y elevado profesionalismo, causando elevadas pérdidas al enemigo”, también recibieron la misma Condecoración.
Luego de la Guerra de Malvinas, se han lanzado misiles Aerospatiale AM-39 Exocet con cabeza de combate a buques declarado en desuso. En 1988 "atacó y hundió" al ex-Destructor (VGM) (D-26) ARA Bouchard y en octubre de 1996, hizo lo mismo con el ex-Aviso (A-7) ARA Chiriguano que previamente había recibido el impacto de un misil Aerospatiale MM-40 Exocet lanzado desde el Destructor Misilístico Meko 360 H2 (D-10) ARA Almirante Brown, el lanzamiento, desde el buque fue fuera del alcance radar del buque y guiado desde un helicóptero Fennec de la EAH1.

Finalizadas las modificaciones y puesta a punto de la calibración de la central inercial de los aviones a bordo del Portaaviones (V-2) ARA 25 de Mayo (POMA) y hasta su retiro, los aviones de la EA32 operaron regularmente en su cubierta. También realizaron operaciones embarcadas en el portaaviones brasilero A-12 Sao Paulo. Se desarrollaron también, Prácticas de Aterrizaje y Despegue (PAyD) desde el anterior portaaviones de la Marina de Brasil A-11 Minas Gerais y desde los portaaviones de la US Navy cuando navegan en cercanías de las costas argentinas. Hasta el 2014 eran habituales las simulaciones de ataque y los sobrevuelos a las unidades del Comando de la Flota de Mar durante las ejercitaciones en el Mar Territorial Argentino, como así también, los despliegues a las bases aeronavales del sur (Base Aeronaval Almirante Zar - BAAZ y Base Aeronaval Río Grande - BARG), junto a otros medios del Comando de Aviación Naval .
En mayo de 2019 (ver Llegaron los SEM para repotenciar la EA32) se incorporaron 5 Dassault SEM (Super Étendard Modernise), que llegaron al País, junto a un importante lote de repuestos, motores, herramientas y un simulador completo, para recuperar la capacidad de disponer un vector capaz de lanzar un misil antibuque, ya que los aviones no se encontraban operativos.







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sábado, 8 de agosto de 2020

Aniversario de la Afirmación del Pabellón Nacional en el Portaaviones (V-2) ARA 25 de Mayo



Un día como hoy, pero del año 1969, en el Astillero "Wilton Feijenoord" en Shiedam, Rotterdam, Holanda, se izaba por primera vez el Pabellón Nacional en el ex R-81 HMKS Karel Doorman, que era bautizado como (V-2) ARA 25 de Mayo - POMA e iniciaba con una tripulación reducida de solo 350 marinos, el traslado hacia la República Argentina, encabezado por el Capitán de Navío Tirso Brizuela, su primer Comandante.

Veterano de la Guerra de Malvinas, donde su Pabellón de Guerra fue condecorado por Resolución COAR N.º 08/83 con la medalla de «Operaciones en Combate». Años atrás había encabezado el despliegue al Sur del continente, por las disputas con la República de Chile por las islas Picton, Lenox y Nueva del Canal de Beagle. El buque se incorporó al Comando de la Flota de Mar y se transformó en la Nave Insignia.
Su Grupo Aéreo Embarcado (GAE) evolucionó con el tiempo, primero con los Grumman S-2A para la lucha antisubmarina y los North American Aviation T-28P Trojan/Fennec como aviones de ataque y los helicópteros Sikorsky S-58 y Sud Aviation Alouette III para operaciones de rescate y enlace. Para 1972 la unidad fue destacada a Estados Unidos, donde recibió a los 16 Douglas A-Q Skyhawks, que se transformaron en el su vector de ataque antibuque (con bombas frenadas), cobertura antiaérea con los misiles Ford Aerospace AIM-9B Sidewinder, reabastecimiento en vuelo con sistema BuddyPack Sargent Fletcher 31-300 y reconocimiento fotográfico con el Pod VICON 18 con cámaras oblícuas Vinten. También se incorporaron los Sikorsky S-61D Sea King para operaciones antisubmarinas. Para 1978 los S-2A fueron reemplazados por 6 Grumman S-2E Trakcer que incorporaban mejoras en la lucha antisubmarina, mientras que los S-2A eran modificados para cumplir tareas de enlace y transporte a la unidad en las operaciones en alta mar. En 1983 comienzan las operaciones de los AMD-BA Super Étendard, alcanzado la madurez operativa de la unidad, representada en un potente GAE formado por los probados en combate Skykawks, SUEs, Trackers, Sea Kings y Alouette. La electrónica del buque también fue modificada durante la vida operativa del POMA. Sus radares cumplían funciones de alerta temprana, de adquisición y seguimiento de objetivos, de navegación y descubierta de superficie. También contaba con diversos equipos para la Guerra Electrónica y contaba con una antena TACAMO URN-20. La unidad podía recibir la información via Data Link de los Destructores antiaéreos Clase 42 (D-1) ARA Hércules y (D-2) ARA Santísima Trinidad y en sus pantallas de radar se repetía la información de los sistemas de esos buques.



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