Un Orion en AEP

El pasado lunes 13 de febrero, la Armada Argentina, mediante el Comando de Aviación Naval - COAN, a través de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración (EA6E) destacó en Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, al avión Lockheed P-3B Orion (Bureau Nº 152746) 0869/6-P-53.
El avión cumplió un vuelo de control de tráfico marítimo (VCTM), luego del cual fue replegado a su asiento habitual, la Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ), en Trelew, Provincia de Chubut.

Galería de fotos:

Video del despegue:

 

Agradecimientos: Carlos García - Andrés Luna -DAD Baires Aviation Photography

De visita por el ADBA

En el día de la fecha, tomó amarras en el Apostadero Naval de Buenos Aires, la Corbeta Misilística Clase A-69 (P-31) ARA Drummond.
La Corbeta tiene previsto zarpar, con destino a Río de Janeiro, Brasil, el sábado 11 de febrero y durante su navegación prestará apoyo a los participantes de la Regata Oceánica Buenos Aires -Río de Janeiro 2017, organizada por el Yacth Club Argentino y el Iate Clube do Río de Janeiro. La partida de la Regata tendrá lugar el sábado 11 a las 15:00, en proximidades del Km 12 del Canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires. Finalizará el 24 de febrero con la entrega de premios y agasajos en el Iate Clube do Río de Janeiro. Para más datos de la regata, visite el sitio de la misma, haciendo click aquí
Asi mismo se encuentras los buques que habitualmente tiene su apostadero habitual en el ADBA, estos son la Fragata (Q-2) ARA Libertad, los Buques Multipropósitos (Q-61) ARA Ciudad de Zárate y (Q-62) ARA Ciudad de Rosario, el Buque Hidrográfico (Q-15) ARA Cormorán y la Lancha Patrullera (P-66) ARA Río Santiago. También se encuentra en el ADBA la Lancha Rápida (P-86) ARA Indómita que está finalizando su programa de modernización.

Galería de fotos:

Agradecimientos: Ignacio Amendolara (Histarmar)

Campaña Antártica de Verano 2016/17 - Zarpó el Aviso ARA "Estrecho de San Carlos"

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa informa que el Aviso ARA “Estrecho San Carlos” soltó amarras esta tarde desde el Puerto de Buenos Aires para dirigirse hacia el continente blanco y dar inicio a su participación en la tercera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2016/17 (CAV).

El Comandante del aviso, Capitán de Corbeta Carlos Bosque, está a cargo de los 56 tripulantes que abordaron para cumplir con las actividades previstas para esta etapa de la CAV 2016/17, consistentes en el abastecimiento y el traslado de parte de la dotación de base San Martín, para lo cual contará con el apoyo del aviso ARA “Puerto Argentino”.
Esta embarcación de la Armada Argentina se sumará a las otras unidades ya desplegadas en el continente blanco para garantizar el desarrollo del aprovisionamiento logístico y el transporte de personal y material.

Dependiendo de las condiciones meteorológicas, se prevé que el buque llegue en los próximos diez días a la base permanente Carlini. Luego, arribará a las bases antárticas San Martín, Esperanza, Orcadas y la base temporaria Brown.

 

Fuente: Departamento Comunicación Institucional - División Prensa

Campaña Antártica de Verano 2016/2017 - Aviso (A-22) ARA Estrecho de San Carlos

Continuando con la Campaña Antártica 2017 en Dársena F del Puerto de Buenos Aires, se encuentra el Aviso (A-22) ARA Estrecho de San Carlos aprovisionándose para su participación en la misma.
Mañana, 3 de febrero, zarpará con destino a la Antártida, donde llegará luego de 10 días de navegación. Prestará apoyo, junto con el Aviso (A-21) ARA Puerto Argentino y los transportes (B-4) ARA San Blas y (B-3) ARA Canal de Beagle, hasta principios de abril cuando, se estima que regresará a su apostadero habitual, la Base Naval de Puerto Belgrano, previa escala en el Puerto de Buenos Aires.
Si bien estos avisos no cuentan con bodegas cerradas, se ha estibado en su amplia plataforma contenedores que han sido prolijamente completados por la tripulación del buque. El movimiento es constante y el acopio incluye desde combustible hasta víveres secos. También ha embarcado una lancha de desembarco para facilitar la descarga en los destinos que visitará en los próximos dos meses. El estado del buque es óptimo y se ha completado todo su pañol de repuestos y se ha optimizado su sistema contraincendios.



Galería de fotos:

Agradecimientos:
Ignacio Amendolara (Histarmar)

Aniversario de la afirmación del Pabellón Nacional en el Rompehielos ARA Almirante Irizar

El 15 de diciembre de 1978 fue entregado a la Armada Argentina y le fue afirmado nuestro Pabellón Nacional, en los Astilleros Wärtsilä en Helsinki de Finlandia, donde fue construido.

Aniversario de la Afirmación del Pabellón del Submarino (S-42) ARA “San Juan"

18 de Noviembre - Afirmación de Nuestro Pabellón en el Submarino (S-42) ARA "San Juan"

 Datos del buque:

Astillero	Thyssen Nordseewerke de Edem, Alemania
Clase	TR-1700
Autorizado	5 de septiembre de 1974
Botado	28 de junio de 1983
Asignado	18 de noviembre de 1985

Características generales:
Desplazamiento	2140 t
Desplazamiento en inmersión	2336 t
Eslora	65,93 m
Manga	8,36 m
Calado	7,34 m (con carga completa)
Sensores	• Sonar activo-pasivo CSI3-4 • Sonar secundario pasivo PSU-12 • Telémetro acústico pasivo DUUX 5 • Analizador de espectros acústicos • Periscópios de ataque y observación Kollmorgern  • Radar de navegación Thomposon
Armamento	• 6 tubos lanzatorpedos • hasta 24 torpedos SST-4 modificados • posibilidad de sembrado de minas
Propulsión electríca	• 960 elementos de baterías • 1 motor eléctrico de 6400 kW • 1 hélice. • 4 motores diésel MTU de 16 cilindros en V y 1200 kW • 4 alternadores de 4000 Amperes
Velocidad	no mayor a 15 nudos
Velocidad en inmersión	• más de 25 nudos • con snorkel no mayor a 15 nudos
Tripulación	• 8 oficiales • 29 suboficiales

En las cercanías de su apostadero, la Base Naval de Mar del Plata

Junto a su gemelo, el (S-41) ARA Santa Cruz

Navegando en nuestro Mar Argentino

Aniversario de la Afirmación del Pabellón en el Submarino ARA Santa Cruz

18 de octubre de 1984
Se afirma el pabellón en el submarino SUSC (S-41) ARA Santa Cruz.
Tipo: Submarino, construidos en Thyssen Nordseewerke, Emden, Alemania.
Desplazamiento en superficie: 2.140 tn., en inmersión: 2.336 tons.
Dimensiones: Eslora 65,93 mts. - manga 8,36 mts..- calado 7,34 mts. - Diámetro del casco resistente 7,30 mts. Longitud del casco resistente 47,44 mts.
Potencia motriz y perfomances: 4 motores Diesel MTU de 1.200 Kw. 4 alternadores de 4000A. 1 motor eléctrico Siemens de 6.400 kw. 4 compartimientos de baterías acido-plomo de 960 elementos. 1 hélice. Velocidad en inmersión mayor a 25 nudos, en superficie 15 nudos. Velocidad con snorkel menor a 15 nudos, profundidad de operación mayor a 270 metros.
Armamento:6 tubos lanzatorpedos a proa. 22 Torpedos SST-4 filoguiados o combinación con los Mk 37 Honeywell AS/Mk48. 40 a 80 minas en misión de smbrado dependiendo del tipo de minas. Sistema de control de tiro SINBADS Signa, con capacidad de controlar cinco blancos y guiar tres torpedos simultáneamente.
Tripulación: 37 hombres.
Fuente: Histarmar

Galería fotográfica del buque:

El SUSC en su apostadero, la Base Naval Mar del Plata

En el Apostadero Naval de Buenos Aires

Junto a su "hermano", el S-42 ARA San Juan

Navgando en superficie, bajo el Comando de su Capitán y el Oficial de Guardia

Saliendo de Mar del Plata

Cargando sus baterías