Recorrida por el Buque Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar - Galería de fotos

Agradecemos a División Prensa de la Armada Argentina, División Prensa de Tandanor y Plana Mayor y Tripulantes del Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar

Ceremonia de Arribo - Galería de fotos

El Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar realizó una navegación de ajuste de propulsión

La Armada Argentina dependiente del Ministerio de Defensa informa que hoy al mediodía arribó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” al Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR), luego de realizar una navegación de ajuste de propulsión por el Río de La Plata.

Se efectuó una ceremonia de arribo encabezada por el Presidente de la Nación, Mauricio Macri; acompañado por el Ministro de Defensa, Julio César Martínez; el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Teniente General VGM Bari del Valle Sosa; y el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur.

El Presidente recorrió las nuevas instalaciones de la unidad y saludó a sus tripulantes acompañado por el Comandante del “Irízar”, Capitán de Fragata Maximiliano Mangiaterra.

ROMPEHIELOS ARA “ALMIRANTE IRÍZAR” (Q5)

El Rompehielos ARA “Almirante Irízar” (RHAI) se incorporó a la Armada Argentina en marzo de 1979. Fue construido en Finlandia y su nombre hace referencia al Vicealmirante Julián Irízar, quien en 1903 ejerció el comando de la Corbeta ARA “Uruguay” durante el rescate en la Antártida de la expedición sueca de Otto Nordenskjöld.

Esta unidad está finalizando sus reparaciones y su modernización iniciadas a consecuencia del incendio que tuvo lugar en abril de 2007. Este trabajo, que ha abarcado estructuras y sistemas esenciales, culmina lógicamente con las calibraciones y pruebas que asegurarán el adecuado funcionamiento del buque en la Antártida.

Como parte de las pruebas en puerto se ha incluido esta navegación para calibrar el complejo sistema de propulsión, que se ha renovado totalmente e incrementando su potencia. Este sistema está compuesto por motores diesel, generadores y motores eléctricos, todos ellos asociados por sistemas electrónicos que permiten controlarlo desde dos pequeñas palancas situadas en el puente de comando. Por su lado, el puente ha sido totalmente modernizado, instalando las ayudas electrónicas a la navegación y sistemas de comunicaciones más avanzadas del momento.

Además de ellos, se han renovado los alojamientos, potenciando su calidad y pasando de 245 a 313 plazas. Acorde a este incremento se adecuaron todos los sistemas auxiliares necesarios, incluyendo la climatización, las frigoríficas, cocina, destiladores de agua potable y plantas de tratamientos de residuos.

Se reconstruyó integralmente el hangar y la cubierta de vuelo, actualmente dotada de un sistema de descongelamiento. Ello permitirá operar con helicópteros de mayor porte de los que operaban en la Antártida.

Sobre la base de una visión globalizadora del Programa Antártico Argentino, se ampliaron las áreas de laboratorio de 74 a 415 m². Además se incluyeron facilidades para muestreos en alta mar, tales como un nuevo guinche y una puerta lateral que sea abierta en el casco para facilitar las tareas científicas.

Estas capacidades conjugadas, permiten el acceso a nuevas fronteras geográficas que, potenciadas sinérgicamente con la plena conectividad satelital del buque, harán del Irízar un nodo dentro de la red científica internacional, limitada sólo por nuestra imaginación.

Al regreso de esta navegación se incluirán las pruebas de puerto pendientes, para posteriormente efectuar pruebas a plena potencia en el mar.

Para revisar hélices, timones y las válvulas que se encuentran en la parte sumergida del casco, el buque se pondrá totalmente en seco en el dique de la Base Naval Puerto Belgrano.

Finalmente, con todas estas previsiones tomadas, se llevarán a cabo las pruebas finales: romper hielo.Se está desarrollando todo el cronograma de eventos posteriores para asegurar la presencia del Irízar nuevamente en la Antártida, con la totalidad de sus funcionalidades aseguradas y constituyendo el núcleo logístico y científico de la Campaña Antártica de Verano.

Fotos:

Video:

Departamento de Comunicación Institucional - División Prensa

Documental "El Belgrano - Historia de Héroes"

Con motivo de cumplirse el próximo 2 de mayo el 35º aniversario del hundimiento del Crucero ARA “General Belgrano” durante la Guerra de Malvinas, la Armada Argentina pone a disposición de los medios audiovisuales el documental titulado “El Belgrano – Historia de Héroes”, realizado por la Institución con una duración de 70 minutos.

Cabe recordar que el 2 de mayo de 1982, el Crucero ARA “General Belgrano” fue torpedeado y hundido por un submarino británico en el Atlántico Sur durante el conflicto bélico por las Islas Malvinas. De sus 1093 tripulantes, 323 no regresaron a sus hogares y permanecen de guardia eterna custodiando nuestro mar.

 En este documental se podrá apreciar lo ocurrido durante las 48 horas entre el ataque al mencionado Crucero y el exitoso rescate de los náufragos. Allí se entrecruzan reportajes a sus protagonistas, imágenes inéditas y simulaciones digitales para dar un acabado testimonio a una historia vivida por un grupo de hombres que superaron sus límites, enfrentando el desafío que los incorporó a las páginas más gloriosas de nuestra historia y a la memoria de los argentinos. 

 

  

Departamento Comunicación Institucional - División Prensa

Zarpa el Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar

Para iniciar pruebas de máquinas, el Rompehielos (Q-5) ARA Almirante Irizar zarpó del Complejo CINAR, hace instantes.
Fotos subidas por el usuario @jorgecatalanLR a la red Twitter

 

 Posición del buque en Marine Traffic:

Aniversario de Afirmación de Nuestro Pabellón en la Corbeta ARA Parker

El 17 de abril de 1990 se afirma el pabellón en la Corbeta Misilística, clase Meko 140A16 (P-44) ARA "Parker", construida en el Astillero Río Santiago.
Desplazamiento: 1790 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 91,2 x 11,1 x 4,5 (mts).
Propulsión : 2 motores Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 diesel,  20.400 Hp., 2 hélices.
Velocidad : 27 Nudos.
Autonomía: 4.000 Millas náuticas a 18 Nudos.
Tripulación: 100 Hombres.
Misiles:
SUPERFICIE/SUPERFICIE
4 Aerospatiale MM 38 Exocet.
Cañones:
- 1 Otto Melara 3" (76 mm)/62 compacto, automático.
- 2 Montajes dobles Breda Bofors 40 mm /70.
- 2 Ametralladoras MGS 12.7 mm.
Torpedos: 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos, ILAS 3 / 324 mm, torpedo Whitehead AS-244 antisubmarino.
Enlace de Datos
e Información: Signaal Sewaco
Control de Armas: Signaal WM22/41, Lirod director radar/optrónico.
Radares:
- Búsqueda Aire/Superficie y control helicópteros: Signaal DA05 con IFF.
- Navegación: Decca TM 1226.
- Control de tiro: Signaal WM2.
Sonar:
- Atlas Elektronik ASO 4; búsqueda  y ataque.
Helicópteros: 1 Fennec AS 555.

Fuente: Histarmar

ARA Puerto Deseado en Ushuaia

El pasado 9 de abril pudimos observar, en una pausa de sus operaciones en la Campaña Antártica de Verano 2016-2017 al Buque Oceanográfio (Q-20) ARA Puerto Deseado en el Muelle Comercial del Puerto de la Ciudad de Ushuaia, en la Provincia de Tierra del Fuego.

Agradecemos a Facundo Maciel por las fotos enviadas.

El Aviso ARA Islas Malvinas presta apoyo a la comunidad en Comodoro Rivadavia

Luego de fondear con las primeras luces del día, comienzan los trabajos de descarga en la cubierta del Aviso ARA "Islas Malvinas". Con la marea en pleamar amarrará a puerto, para comenzar la descarga de material para la instalación del Puesto de Socorro en Comodoro Rivadavia.
El Capitán de Navío Claudio Pérez Ortigueira, jefe del Destacamento Naval Comodoro Rivadavia, junto al Capitán de Fragata Crisanto Diego Gonzalez, comandante de la Agrupación Lanchas Rápidas; se reunieron en los Centros Operacionales Táctico y de Emergencias, con el General de Brigada Daniel Eduardo Varela, y el vice Intendente de Comodoro Rivadavia Juan Pablo Lupe, iniciando las coordinaciones para el establecimiento del Puesto de Socorro de la Armada Argentina.

El Aviso ARA "Islas Malvinas" amarró a las 16hs en el Puerto de Comodoro Rivadavia. Cerca de las 17hs el material fue desembarcado y en este instante una sección de 10 Infantes de Marina se dirigen al Barrio Juan XXIII para instalar el Puesto de Socorro, donde 5 enfermeros y 2 médicos del Hospital Naval Ushuaia brindará atención médica primaria, a partir de mañana.

Fuente: Departamento Comunicación Institucional - División Prensa