Aniversario de los Búhos

2-AS-24 en el desfile por el 207 Aniversario del 25 de Mayo

El 31 de mayo de 1962 fue creada la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (E2AS), con base en la Base Aeronaval Comandante Espora, al incorporarse el primer lote de aviones Grumman US2A Tracker para operar desde el Portaaviones Liviano (V-1) ARA Independencia.

El avión:

Grumman US2A Tracker Especificaciones Técnicas
Tipo:  Bimotor monoplano ala alta, embarcado, para lucha antisubmarina. Alas plegadizas para guardar en el hangar del portaaviones.
Envergadura:23,2 mts.  Largo: 13,25 mts.   Alto: 5 mts.   Peso:12.200 kgs. 
Tripulacion:  Piloto, Copiloto, Mecánico, Operador de sistemas acústicos y Operador de sistemas no acústicos.
Armamento: Bombas, minas, torpedos antisubmarinos, cohetes y un sistema completo de deteccion y búsqueda submarina.
Motor: 2 motores Wright R-1820-82-WA de 1525 HP cada uno.  Velocidad máxima: 440 kph.  Autonomía: 3 1/2 horas
Fabricados en: Grumman Aircraft Corporation, EEUU.
Denominaciones: 2-S-1 a 2-S-6.
Se compraron seis unidades en 1962 para operar en el portaaviones ARA Independencia .En 1965 se repuso una unidad, usada, comprara en EEUU, modelo S-2-F y se matriculó 2-AS-7.

S-2T pronto a aterrizar en la BAPI

En 1978, se debieron reemplazar por la obsolesencia del material antisubmarino, por lo que se adquirieron 6 aviones tipo S-2-E cuyas diferencias eran:
Envergadura: 32,3 mts. Largo 11,4 mts. Alto 5,1 mts. Peso 13.200 kgs. Motores: dos Wright R-1280-83 WA de 1525 HP, velocidad máxima 420 kph. Se los matriculó como "2-AS-21" al "2-AS-26".
Para principios de la década de 1990 se actualizó la planta motríz, reemplazándose, en cuatro aviones, los motores radiales por los turbohélice Garret TPE331-15AW de 1.645 shp, Los aviones pasaron a denominarse Grumman S-2T Turbo Tracker.

Hechos destacados:

Durante la Guerra por Malvinas realizaron un total de 112 misiones de combate, destacándose el ataque a un posible submarino en la mañana del 05 de mayo, operando desde el Portaaviones (V-2) ARA Veinticinco de Mayo. Por haber realizado en forma destacada misiones de exploración, proveyendo importante información, bajo condiciones meteorológicas adversas y excediendo los límites operativos, la Bandera de Guerra de la escuadrilla recibió la condecoración "Honor al Valor en Combate".

Tres aviones S-2A fueron modificados en 1979 como aviones de transporte de personal y propósitos generales, función que cumplieron hasta el año 1986 en que fueron definitivamente radiados. Los 3 ejemplares se encuentran preservados en el de la Aviación Naval.

S-2T aterrizando en la BAPI

El 26 de agosto de 1985 el S-2E “TRACKER” 0702/2-AS-23 fue catapultado a las 17:00 con el Presidente de la Nación Dr. Raúl Aflonsín en su interior.

Entre el 25 de Febrero al 4 de Marzo de 1988 la Escuadrilla Antisubmarina realizó un nuevo período de adiestramiento en el ARA (V-2)"25 de Mayo" durante la Primera Etapa de navegación, en la zona de El Rincón (Buenos Aires). El S-2E 0704/2-AS-25 fue el único y último Tracker en operar intensamente desde la cubierta, realizando prácticas de aterrizaje y despegue asistido. Tras ser catapultado a las 12:33 horas del 4 de Marzo, el Capitán de Corbeta Carlos Cal , cerró una etapa en la historia de la Aviación Naval Argentina.

A las 17:11 horas del 26 de Noviembre de 1990 mientras cumplía un vuelo de adiestramiento, se estrelló próximo al aeropuerto de Bahía Blanca el Tracker 0705/2-AS-26, con la muerte de sus tres tripulantes Teniente de Fragata José Gahn, Teniente de Fragata Javier Diamante y Cabo Segundo Gustavo Márquez.

Formación naval con S-2T y 2 SUEs

El 20 de abril del 2011 en horas de la mañana mientras se encontraba haciendo prácticas de “toque y sigua” en la pista de la Base Aeronaval Comandante Espora, sufrió un importante accidente el Grumman S-2T Turbo Tracker matricula 0701/2-AS-22. Sus tripulantes los Tenientes de Fragata Diego Scrigner y Ricardo Schroeder resultaron heridos leves y la aeronave con graves daños.

Pintura de Carlos García, encargada por los integrantes que volaron al Grumman Tracker en la Aviación Naval Argentina con motivo de la celebración del 50 Aniversario de la creación de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina.

Alas Navales en el Desfile por el 207 Aniversario de la Revolución de Mayo

A través del Comando de la Aviación Naval, la Armada Argentina desplegó a la Base Aeronaval de Punto Indio las aeronaves que tomaron parte del Desfile por el 207 Aniversario de la Revolución de Mayo. Las aeronaves fueron el Lockheed P-3B Orion 6-P-53, el Grumman S-2T Turbo Tracker 2-AS-24 y los Beechcraft B-200 1-F-43 y 1-P-47-.

Embarcamos en este último y compartimos fotos de evento:

Agradecimientos:  División Prensa de la Armada, personal de la aeronaves destacadas y de la BAPI

Semana de la Armada - Algunas fotos

Pasada la Semana de la Armada, en la que la Armada Argentina celebró su día, en el Apostadero Naval de Buenos Aires, compartimos algunas fotos.

Repliegue de medios

El sábado pasado, 20 de mayo, en horas de la mañana comenzó el repliegue de los buques de superficie que participaron en la "Semana de la Armada 2017" y de la Ceremonia Central por el Día de la Armada.

Las primeras en zarpar fueron las Corbetas Misilíticas Meko 140 A16 (P-45) ARA Robinson y (P-42) ARA Rosales. Más tarde, luego de compartir la maniobra con el Balizador (Q-63) ARA Punta Alta, le tocó el turno al Aviso Polar (A-21) ARA Puerto Argentino. Finalmente lo hicieron los Destructores Misilísticos Meko 360 H2, primero el (D-10) ARA Almirante Brown y minutos más tarde el (D-13) ARA Sarandí.

Galería fotográfica: